“定增遭否 西部资源收购资产改道自筹”

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经过记者宋戈实习记者黄霞

据悉，今天，西部资源( 600139元，前收盘价15.09元)明确停止重大资产重组的理由，拟以自有资金收购重庆恒通客车有限企业(以下简称恒通客车)等3家企业的股份。

据《每日经济信息》报道，企业此前曾公布增发方案，收购对象为上述3家公司，但增发方案最终未果。 企业这次放弃增发，改变了自身资金的收购。

计划用自有资金收购三家企业/

西部资源今天发布的公告显示，企业拟自有资金收购重庆恒通59%股、重庆市交通设备融资租赁有限企业(以下简称重庆交通租赁) 57.55%股和重庆恒通电动公交动力系统有限企业) 35%股，这几家 申请的结果是，企业的股票从11月26日开始连续停牌，停牌量在30天以下。

资料显示，恒通动力主要从事插电式混合动力、纯电动客车及其动力系统的开发、生产和销售。 截至年底，该企业共交付插电式混合动力客车、纯电动客车和混合动力客车动力系统1061台/套，累计运营里程超过7500万公里。 恒通动力开发并掌握了电动汽车/混合动力汽车动力系统集成技术、新能源汽车整车控制技术、储能系统集成技术、云智能远程监控技术等核心技术。 另外两家公司也与新能源汽车资产有关。

《每日经济信息》记者了解到，今年4月18日，西部资源在某增发方案中，增发募集资金不超过36.18亿元，资金收购深圳市五洲龙汽车有限企业80%的股权并增资，收购恒通客车59%的股权，重庆交通租赁57.55%的股权。 从这样的方案中可以看出，此次企业自筹资金的目标与以前增发方案的部分目标“一致”。

是否增发股价大跌/

事实上，西部资源此前表示，增发实施后，企业将实现锂矿石开采、锂电池材料、锂电池组装、新能源汽车开发、制造和销售、客户融资一体化的产业布局，构建新能源板块的完善产业链。 增发发表后，企业股价也以高歌猛进。

那么，为什么原本增发收购的企业现在变成了自筹资金的收购呢？ 《每日经济信息》记者深刻了解到，该计划的申请未能于9月29日通过证券监督管理委员会发行审查委员会的审查稿。

增发被否定后，企业的股价也由市场用脚投票。 9月29日，也就是企业增发未成立的时间，西部资源当天开盘后低价下跌，股价下跌，最终牢牢遏制下跌。 第二天( 9月30日)也无处可去，企业股价大幅下跌，最终反弹，但至收盘价跌幅达到5 (超过，5.21% )。

很快西部资源宣布股价交易，停止升值将受到检查。 到11月19日为止，事件有了转机。 西部资源显示，定向增发申请未通过审核稿，企业和相关人员正在积极论证并购项目处理方案，仍存在不确定性，企业股票继续停牌。 很明显，今天企业提到的通过筹资收购，是增发被否定的补救措施。 企业也表示，考虑到拟公开发行募股收购的相关资产已签署正式生效的协议，以及企业向新能源汽车产业链维修转型的战术目标将顺利实施，企业也将通过自筹资金完成收购。