“力补中国市场短板 大众高调南下”

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记者陈逞从广州出发

11月22日，大众汽车(中国)投资有限公司与旗下合资企业上海大众汽车和一汽-大众汽车发布了大众“南方战术”。 这意味着大众企业品牌将深耕南方市场，提升到和北方市场一样重要的战术地位。 这种战术与今年年初大众发布的“战术”一起，将成为大众汽车在未来中国市场继续保持领先地位的两种指导性战术。

业内人士认为，南方市场一直是日资企业品牌的天下，也是大众企业品牌在中国市场的“短板”，因此大众“南方战术”的发布无疑是广州车展上最具权重的信息 另外，这也意味着中国汽车市场份额最大的德系和日系汽车企业品牌将在南方市场展开更激烈的竞争。

大众发布“南方战术”

大众实际上是在23日开幕的广州车展上开场的。 会场外面，印有巨大“das.auto”企业品牌标志的飞艇在天空空中游动。 在会场内，大众企业品牌携旗下三大企业品牌大众、奥迪和柯达，以3000多平方米的参展面积在所有参展公司中称雄； 车展开幕前，大众集团中国地区的整个管理队伍下降到空广州； 在车展上，一汽-大众国产高尔夫gti和上海大众国产途观两种重量级新车的亮相也吸引了媒体和大众的目光。

发布广州车展品牌宣传和南方战术辐射南方六省和港澳市场的目的不言而喻。 大众汽车“南方战术”的核心副本，将大众、奥迪、柯达三大企业品牌在南方市场的年销量从15万辆提高到50万多辆，将南方市场占有率从2008年的12%提高到集团全国平均市场占有率水平。

对于大众两家在中国的合资公司来说，上海大众具备天然的区位特点，但一汽-大众积极出击，不仅投资了成都生产基地的建设，还在南方地区建设了工厂

“南方市场是大众的‘短板’”

迄今为止，以本田和丰田为首的日系汽车企业品牌在中国南方市场称霸多年，但大众企业品牌在南方市场的迅速

“大众企业品牌在南方市场的市场占有率为12%，远远低于全国18%的平均水平”大众(中国)宣传部长杨美虹表示，南方市场对国内市场占有率第一的大众企业品牌来说，确实“非常短”

记者了解到，大众企业品牌此前已在香港市场启动“南方战术”试点，建成直营店和售后服务中心，两年来，大众在香港的市场份额从第五位上升到第二位。 大众汽车相关人士在接受记者采访时对“南方战术”的实施充满信心，其信心来源是香港市场的初步成功。

从日系、德系短兵相接的

地域特征向全国市场均衡快速发展的转变，是目前国内汽车公司的首要战术。

迄今为止，南方市场霸主以丰田、本田为代表的日资企业品牌——大众企业品牌以在北方市场的超高市场份额称霸全国市场。

日资企业品牌不会安于一隅，大众也需要弥补南方市场的短板，继续保持全国市场的特征地位。 此前，当天，拥有企业品牌成功合作经验的广汽集团挥舞着资金杆子北上，通过合资的方法全面“入侵”北方市场。 大众汽车这次的“南下”也与日资企业品牌的短兵战有关。

唯一可以预见的是，随着广汽北上和“大众系”南下，汽车市场的激烈竞争将在南北两大市场全面展开。

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