“大飞机总体技术方案通过下周或“定心”CFM”

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经过记者喻春来孙嘉夏在京沪始发

月15日至12月16日连续两天的审查会议，c919大型客机的基本总体技术方案通过了审查。 这意味着c919大型客机项目将过渡到初步设计阶段。

另外，12月17日，美国通用电气公司( ge )中国区宣传部长李国威在接受《每日经济信息》记者采访时表示，ge与法国斯奈克马公司(赛峰集团)合资了CFK

整体技术方案评审委员会担任[/BR/]评审委员会主任的中国工程院院士张彦仲介绍，c919大型客机基本整体技术方案评审委员会有整体气压、结构强度、机载系统、综合技术4个专业评审小组， 在为期两天的考核中，考核委员会听取的报告包括中国商用飞机有限责任企业(以下简称中国商飞)进行的c919大型客机项目市场拆解和要求、c919大型客机的设计要求和项目安排、c919大型客机的基本总体技术方案等。

中国工业新闻化部副部长苗圩在审查会议上表示，c919大型客机基本总体技术方案通过专家审查后，c919大型客机项目的研发可以过渡到技术上初步的设计阶段，“这是大型客机的研发工作得到的，

或下周正式签订供应合同

17日，中国商飞市场营销部部长陈进表示:“c919的发动机全球招标工作一直在进行，具体为企业国际合作和供应商， 但是，该部门的相关人士拒绝接受采访。

“我没有看具体的合同细则”李国威说:“现在还不知道供应合同的金额和更多的详细情况。”

据说法国总理弗朗索瓦·菲永将于12月20日至22日对中国进行正式访问。 李国威说，对外宣布到底什么时候签订合同还不明确，具体情况还得询问中国商飞。

一航空业内人士拆解后，c919瞄准的市场在100台以上，以100台为界，为单通道、窄车身机。 因此，有可能选择cfm56发动机。 这台发动机主要是为窄车身机开发的。

leap-x赶不上研发进程

中国商飞此前表示，c919将比市场上现有机型降低10%的价格。 这首先依赖于c919的发动机，新一代发动机将比现有机型降低12%~15%的油耗，在发动机招标中

目前，cfm企业正在制造新型的leap-x模型发动机，居第

据中国人介绍，新型发动机比空为客a320和波音737ng机提供动力的cfm56技术嵌入式发动机节约16%的燃料。 但是，这个发动机的开发过程赶不上c919的过程。 c919计划年末进行首次飞行，年取得适航证并交付给客户。 leap-x首款全尺寸验证引擎计划每年试运行一次，每年进行一次取证。

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中法合作的第一架直升机

在记者的每个喻春中北京

他宣布，ec175-z15已收到北美、亚洲、欧洲、中国15家公司的120多架启动订单，并在今后20年内在中国市场获得400架左右的诉求。

根据中航工业，不仅是中国直升机谱系的6~7吨级的空白色，还有欧洲直升机系列的海豚4~5吨位]和超级美洲虎9~11吨位]之间的/ 根据研发计划和批产交付计划，年ec175-z15项目将交付3架批产机体和用于取证试验的大量试验件，并计划于年取得欧空局的适航证。

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