“上海地铁1号线“瘫痪”4小时未改申通集团整合预期”

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经记者熊晓辉在上海

昨天( 12月22日)上午，发生了上海地铁运营16年来最严重的事故。 中国最大客运量的地铁线路——上海地铁1号线，在突发性电路故障后，两辆列车相撞，全线运营“瘫痪”了4个多小时。 由于停运，被困在地铁车内的乘客和各站的乘客大量滞留，所幸没有重大伤亡。 从

到昨天12点15分，上海地铁方面发布了最新信息，宣布1号线全线恢复正常。

《每日经济信息》记者从相关部门获悉，事故发生后，申通地铁集团组织近千名干部工作人员紧张救援，上海市交通港局也迅速发生紧急情况，出动紧急车辆， 昨天晚16时，上海市交通港局办事员向《每日经济信息》记者表示:“市建设交通委员会、市交通港局、申通集团和相关专家组成事故调查组，对此次停运进行调查。”

但这并未影响其背后上市公司申通地铁( 600834，sh )的股价。 昨天( 12月22日)申通地铁股价在大盘暴跌的背景下上涨3.94% )，至10.81元。 业内人士分析认为，申通地铁近期上涨可能与重组有关，认为大股东申通集团目前正在运营，可能分期注入建设中的17条地铁线路，实现申通集团整体上市。 现场:由于2起事故，1号线停运了4个小时 在重新开始运行的情况下，7点左右，中山北路到车站区间有两辆车发生侧面碰撞，加剧了运行中断，所幸没有重大伤亡。

由于发生了事故，配合上班早高峰时间，各站点的乘客大量滞留。 昨天上午10点40分，记者乘8号线赶到人民广场站，车站广播不断播出。 “地铁1号线发生了故障。 换乘的乘客请选择别的路线。 ”

在中转大厅，记者看到通向1、2号线的卷门关闭了，但由于没有提示，还有少量乘客聚集在门前等待。 通往2号线的通道暂时安排在两侧的打卡机旁边，各有一名工作人员进行疏导，许多乘客因不了解事故情况而进行咨询。 但是，工作人员只是说“1号线发生故障而停运了”。 具体的事故情况和什么时候重新开始运营还不清楚。

至12时15分，1号线全线恢复运行，至此，上海地铁1号线停运4小时以上后恢复正常。 / br// h// br// h /反应:事故调查组迅速 在早晚高峰时期已经处于饱和状态的情况下，预测2009年的日平均交通量将超过90万人，交通量仍呈增加趋势。

按照时间的停运时间计算，受昨天( 12月22日)的地铁停运事件影响的人数有可能接近25万人。 事故发生后，上海市交通港局出动紧急车辆疏散滞留乘客，但据各方反馈，疏散效果依然有限。

《每日经济信息》记者在人民广场上看到，虽然有一些新的应急车辆，但各公交站前仍有多名乘客。 以前坐地铁上班的人说:“昨天在2号线发生了事故，但是今天在1号线停运。 每天都迟到，我该怎么向企业解释呢？ ”我抱怨道。

当地知名轨道交通论坛也成为网民们交流最新信息的地方，仅1上午，关于1号线事故的讨论就已有数十篇投稿，000多篇回答。 由于公开新闻有限，许多网民通过发布新闻来收听和交流最新的新闻。

昨天晚16时，上海市交通港务局办事员在接受《每日经济信息》记者采访时表示:“我们紧急启动了公交配套计划，增加了105辆公交，疏散了乘客。 / BR// HR// BR /市场:/BR// HR// BR// HR /申通地铁股价逆市上涨[/BR/]

申通地铁是目前沪深两市唯一从事城市轨道交通运营的上市企业，上海地铁1号线是其唯一的资产。 官网资料显示，该企业目前拥有上海地铁1号线28列电动公交、检票系统销售等资产的所有权和2001年起10年的经营权，受申通集团委托，管理1号线其他非上市资产。

德邦证券交通运输领域分析师郑庆平对《每日经济信息》记者说:“目前上海投入运营的城市轨道路线中，1号线是最早经济效益最高的黄金路线，

一位市场分析人士认为，申通地铁近期的上涨可能与重组有关，大股东申通集团拆分了目前正在运营和建设的17条地铁线路，注入申通地铁， 2006年申通地铁也试图定向增发收购1号线的机电设备和车站等资产，但失败了。

但是，郑庆平并不完全赞同这一说法。 此次上海国资整合有向上市企业注入公用事业的趋势，但地铁运营价格压力较大，多处于亏损阶段，需要依赖政府补贴。 “一号线明明可以赚钱，别的路线不一定可以赚钱。 2号线、3号线是否赚钱不好说，但新投入运营的路线肯定会出现赤字。 这也可能是政府没有考虑将其他路线注入上市公司的原因。 》

记者查阅申通地铁2008年年报发现，地铁1号线为其全部收入来源，2008年申通地铁年收入8.8亿元，比上年增长1.36%。 净利润为7908万元，同比减少35.66%。 利润减少的原因是轨道交通互联网化运营分流和票价优惠政策的实施。

值得注意的是，申通地铁拥有28列电动公交、售检票系统等资产的所有权和2001年起10年的经营权，但不直接参与运营，而是经营管理于地铁运营企业。 申通地铁也没有地铁1号线的隧道、轨道、车站、机电设备等资产，需要向大股东申通集团租用。 2008年，申通地铁为上述两家企业支付的管理费用和资产录用费累计达到4.5亿元，占年收入的五成以上。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61283003