“押宝408东风标致企业品牌提升路线图渐明”

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标致企业品牌在中国家喻户晓，307功不可没，但要充分诠释标致企业品牌，中级车中低端细分市场上的307分量是不够的。 在标致进口车407cc、207cc等未能成为主流车代表性的标致企业品牌之前，408横向空应运而生，或改变了标致企业品牌在中国的困境。

标致的企业品牌提升的第一步即将到来。 日前，东风标致表示，东风标致进入a+级市场的战术车408将于1月25日首次上市。 东风标致市场部副部长周兴表示，中国第一辆车将于近期进入俄罗斯、美国和欧洲市场。 分析师认为，408以欧洲车型进入a+级市场，不仅从外观上直接震慑中国市场目前的主要同行业竞争对手，而且在中国的最初特点将为东风标致未来的产品战术提供重要支撑，重新诠释标致企业品牌在中国市场的地位。

中国机遇

经过6年的快速发展，东风标致企业品牌已经成为中国市场的一支新军，加上307年在中国市场的稳定销量，“值得信赖的拉拉 但是，实现中国轿车市场5%的市场份额，对于207、307两个产品系列、企业品牌识别和信誉度不高的企业品牌来说，难度很低。 但是，这三年来，中国快速增长的a+级市场让东风标致看到了突破的机遇。

“目前东风标致现有的307系列和207系列只进入了28%的细分市场。 为此，我们将首先扩大对高级细分市场的覆盖面。 ”标致副总经理雷认为，要实现这一目标，不仅要看产品的力量，也要看市场诉求。

调查显示，2006年a类车市场占整体市场不到38%，到2009年上升到近46%，a类车市场整体达到400万辆的规模。 从2006年开始，速腾、思域、明锐、卡罗拉的上市在市场上划分出了a+级市场，也就是a级市场的较高端市场。 2009年该细分市场全年累计销量达到60万辆以上，比2006年增长了6倍。

由于占有高诉求的市场，标致面向全球市场开发了408，并选择了中国作为首发地。

改变个性

雷新表示:“未来两年是东风标致新产品投放密集期，与法国标致在全球的产品投放基本同步，但新产品的引进和研发满足了国内市场的诉求。

与标致原有车型的个性相比，408的外形中庸，应对国内这一级市场客户不求宣传的诉求； 关于配置，也以满足中国客户的巨大诉求为目标。 前后8雷达、前灯清洗等高级车配置齐全，具有车内油箱开放和行李箱开放等多种实用功能。

对市场的调查结果表明，客户对该细分车型的诉求可以归纳为大气、豪华、精致、放心、愉悦、智能6大类。

408也是从这几个方面进行设计开发的。

根据目前发布的408条新闻，车的大型设计、内部空之间的舒适度、以及全系可选的esp等特点，确立了408个鲜明的竞争特点，在东风标致的408 通过成为这个市场的领导者，标致企业品牌的知名度将迅速提高。

它会如愿以偿吗？

事实上，东风标致在广州车展上发布的消息称，4.68米车长、1.815米宽、1.525米高已经分隔了408和东风标致现有的所有产品区， 从车身的尺寸来看，甚至可以进入b级车的序列。

但是，东风日产轩逸、东风雪铁龙凯旋初期的失意在于，定位太高，降价太快，错过了市场机会。 东风标致进军豪车市场，在豪车市场上对抗君威、雅阁、领驱显然没有胜算，但打速腾、卡罗拉等a+级车，有不少可能成为这个细分市场的领头羊

据悉，作为标致提升企业品牌的重要步骤，408最初上市只是第一步。 去年年底，雷新宣布，未来两年，东风标致的新产品投入将进入密集期。 神龙汽车企业总裁刘卫东更早宣布，未来东风标致将推出更高端的车。 由此，东风标致的高端机型在中国市场上越来越常见。 (熊国志) (/br/)/br/)/br/)/br/)，请在转载到“每日经济信息”时进行联系。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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