“2月汽车产销环比下降逾25%”

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中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在2月的汽车产销发布会上表示，不排除1.6以下排量购置税优惠幅度对车市的负面影响。

中汽协提供的数据显示，2月份汽车生产数量为120.61万辆，环比减少25.30%，销量为121.15万辆，环比减少27.20%，但分别为49.13%和440 %。 1~2月，累计销量超过280万辆，其中轿车和商用车产销超过去年同期70%。

月国内汽车生产和销售数据均出现不同程度的环比下降，但仍维持百万辆规模，较去年同期显示出较高的增长速度。 》中汽协助理秘书长朱一平表示，考虑到1月份汽车产销基数较高，可以评价为汽车产销形势继续保持良好的快速发展态势。

根据中汽协的数据，1~2月，汽车产销282.10万辆和287.57万辆，比去年同期增长92.40%和83.78%。 轿车产销216.33万辆和225.89万辆，比去年同期增长93.78%和85.46%； 商用车产销65.77万辆和61.68万辆，比去年同期增长88.02%和77.87%。

1~2月，销量前十的汽车生产公司依次为上汽、长安、一汽、东风、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、江淮、华晨。 1~2月，上述10家公司共销售249.08万辆，占汽车销售总量的87%。

值得注意的是，1~2月，日系企业品牌的轿车市场份额从2009年的24.85%下降到了23.63%。 董扬说:“日系车市场份额的下降不排除丰田等日系企业品牌召回问题的影响。” 但召回问题并不意味着日资企业品牌的没落，我们认为随着自主企业品牌力的增强和市场份额的提高，包括日资企业品牌在内的外国汽车企业品牌在中国的市场份额下降是正常事件。

去年，整个汽车市场红火，国家减半征收1.6以下排量车型购置税的政策功不可没。 今年，该政策优惠幅度的减少削弱了对汽车市场的拉动效应，令业内人士担忧。 “1.6以下排量车型购置税优惠幅度的缩小，对汽车市场的影响效果还没有充分显现，但从长远来看，肯定会对汽车市场产生一定的影响。 ”董扬说。

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