“中国公司“抱团”竞标沙特高铁项目”

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在记者万霞从北京出发

铁道部的邀请下，中国高铁技术海外出口的“投标”受到“合作”的影响很多。 目前，中国南车和中国铁建已经与北京铁路局共同竞标沙特阿拉伯从麦加到麦地那的高铁项目。 另外，也有消息称中国南车正在积极竞争价值80亿美元的美国本土业务。

中方参与的沙特高铁项目预计将于5月开始投标。

据中国铁建董秘李廷柱介绍，投标成功与否与报价、技术特点、项目运营经验等诸多因素有关，并非低价商。 据说法国阿尔斯通和韩国现代和三星企业参加了这次投标。

中投顾问流通领域的黎雪荣研究员认为，此次中国高铁集团竞标沙特高铁项目，大大增加了中方的胜算。 与同行业其他公司相比，中国高铁从项目建设、列车供给到后期运营服务的整体特征非常明显，已经展现出了世界竞争力。 如果投标成功，今后高铁技术整体的出口将顺利进行。 作为总商，中国南车将提供基础设施建设、设备安装、车辆供应及维护运营等各阶段的服务和产品。

今年1月4日，铁道部首次公开表示“出去”，当天铁道部与中国工商银行签署了铁路“出去”合作协议。 中国工商银行完善海外机构互联网布局，加大产品创新力度，为铁道部规划的中国铁路“走出去”点项目和公司提供资金支持。

另外，铁道部的大力支持也在中国高速铁路的设计、建设、制造方面具有独特的价格特点。 一位铁道部内部人士昨天( 3月18日)向《每日经济信息》记者透露，除协调招标的外部业务外，铁道部还为中国公司的“内部清理”提供了积极的帮助。 例如，调整国内技术、资金、施工队伍等资源，使中方作为一个团体参加国际市场竞争时“一击命中”。

上述人士表示，铁路工程“走出去”的战术将以铁道部为主导、铁路关联公司联盟为主体的形式，发挥中国铁路产业集成的特点。

据悉，目前，铁道部成立了中美、中俄、中委、中美、中吉乌、中波、中印等海外合作项目协调组，组织国内相关公司开拓海外铁路工程承包和装备出口市场。

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