“英国黑色出租车生产商差钱 欲投吉利怀抱”

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实习生记者席大伟从成都

2开始，每两年共亏损2150万英镑(约2亿2150万元人民币)，为英国知名黑出租车制造商锰铜控股( Manganesebronzeze ) 英国媒体3月17日报道，锰铜企业决定吉利出售部分股权后，吉利将获得至少51%的股份，伦敦出租车的生产也将进一步转移到中国。

锰铜卖股融资1.5亿

锰铜企业3月17日宣布，正在考虑以每股0.7英镑的价格吉利出售部分股票。 抛售完成后，吉利将对锰铜企业18日收盘价取得0.845英镑以上的股份。 这个售价相对于锰铜企业18日的收盘价为0.845英镑

“这对我们来说是一个转折点。 ”锰铜企业首席执行官约翰·罗素在接受媒体采访时表示。 此次抛售股票将为锰铜带来约1400万英镑(约1亿1400万元人民币)的利润，可以大幅缓解锰铜目前现金流的不足。 另外，锰铜企业表示，将把车身和底盘的生产转移到上海，降低生产价格，在英国本土的工厂裁员约60人。

根据锰铜最近公布的2009年业绩，年税前亏损730万英镑，2008年亏损1420万英镑。 作为出租车生产企业，2150万英镑的亏损使英国锰铜企业的研发、生产陷入困境，员工人数已经从最高峰的500人减少到359人，市值进一步缩小，股价从2007年5月的9.5英镑下跌到0.845英镑。

但是，吉利汽车向外界透露尚未决定是否增加股份，吉利公关部相关负责人以不清楚为理由未予置评。

2006年10月下旬，吉利控股与锰铜企业签约，以每股2.5英镑的价格买入锰铜控股的570万新股，持有约23.2%的股份，成为单一最大股东。 随后，由于英国锰铜进行了配股融资，吉利持有的股份被稀释至近20%。 是否会影响沃尔沃的收购？

受此消息的影响，吉利昨日以4.02港元收盘，收于4.16港元，股价全天上涨4.16%。

锰铜企业表示，此次融资约1.5亿元，意味着处于收购沃尔沃关键时期的吉利将再次“出血”。 相关领域的分析师认为，此次抛售股票可能会影响吉利的现金流，毕竟现在是最需要钱的时候，但0.7英镑的价格低于流通股的股价，因此从资本角度来看，吉利并不吃亏。

但是吉利相关沃尔沃事务负责人的电话昨天一直关机，没有得到他的肯定答复。

然后，锰铜企业的财务董事马克·弗莱厄明确了，如果支配权发生变化，锰铜企业将有双重定位。 一个是继续担任黑车制造商，但是tx4型汽车的车身和底盘的生产将从位于英国考文垂的工厂转移到中国上海。 二是组装吉利汽车销售。 吉利去年推出了专门面向西方市场的“帝豪”企业品牌豪华轿车。

吉利从2009年初开始在上海生产面向亚洲市场的tx系列黑色出租车。 与吉利合作，锰铜企业在上海生产部分零部件后，转运至考文垂，预计自行车生产价格将节省1200英镑，在未来6个月内节省800英镑。

锰铜企业生产的黑色出租车，已经成为伦敦的标志之一，以前在“使英国更伟大的100个”的评价中排名第57位。 但是，作为汽车制造商，锰铜企业与沃尔沃相比，仍然扮演着小角色。 有媒体引用大和研究所(香港)有限企业分解师的话说，吉利增资英国锰铜是有道理的，但“能否获得吉利取决于销售额。 拥有吉利资金接受配股，掌握控制权后，有越来越多的决策权”。

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悍马暂时重新生产一个月后，中国经销商转型

[马上就要死了的企业品牌，为最后欢呼 ’美国一家汽车媒体最近在评论悍马的销售情况时这样说。 另据美国媒体报道，昨日( 3月18日)，由于接到悍马h3s和h3ts的849辆订单，路易斯安那州和洛杉矶的汽车生产线将于4月13日恢复。 但是，汽车制造商承诺在5月13日前完成并停止悍马的生产运行。

美国都市圈唯一的哈默经销商、爱德蒙店总经理鲍威尔近日表示，通用电气公司破产后，爱德蒙哈默店1~3月连续增长，其中3月的销售额超过2月 对此，汽车研究网站edmunds的分解师洁西卡表示，悍马的销量指数连续两年低迷，此次销量将有所增加，为最后的疯狂。

记者了解到，悍马h2系列停止生产，现有销售为库存，h3系列在腾中收购期间只重新生产过一次，市场上有一定数量。 目前，中国市场现有60~100台左右的现货，包括09种和08种。

一位悍马中国代理商表示，“鉴于悍马的可预见的未来，我们已经开始转型，前期的市场调研、见底将会从目前的高端企业品牌向多元化转型。” 据该人士介绍，各地悍马经销商也开始转型，毕竟悍马的不确定性难以维持长期利润。

据美国媒体报道，美国哈马舍尔德的特许经营合同最晚将于10月结束，如有必要，通用汽车将与经销商协商，逐渐缩小和关闭商店的销售。 但是，通用汽车承诺将继续向悍马车主提供零部件、服务和信用担保。

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