“江苏新世纪造船再弃新加坡IPO计划”

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实习记者陶斯然记者孙嘉夏在上海

“又取消了！ ”资本市场的魔力再次显现，有多次被否定也积极获取ipo的公司，也有多次积极取消ipo也不放弃的公司。

5月5日晚，新世纪造船通过UBS发表声明，称企业决定不按原计划在新加坡上市。 2008年因金融危机废除ipo后，再次暂时停止发售。

其实，这次声明来得非常突然，仅仅在4月30日，为了这次ipo的成功，新世纪造船就积极地将这次ipo的融资金额从15亿新元调整为6.66亿新元。 对此，市场和拆迁户非常看好此次ipo，预测这将是新加坡今年最大的ipo。

《每日经济信息》称，此次暂时取消ipo或因新世纪造船集团法律纠纷而发生关系。 对此，新世纪造船也“重新判断形势”，打算在“不久的将来”讨论重启ipo。

企业证实两次取消ipo

没有迹象，昨日( 5月6日)外界表示，位于中国江苏省的新世纪造船集团取消了ipo在新加坡的计划

位于江苏靖江的新世纪造船有限企业是我国有名的造船公司，其前身靖江造船厂创立于1970年。 根据中国船舶工业领域协会的最新数据，新世纪造船2009年造船完工量居全国第3位，全球第11位，居中国民营造船公司首位。

“我们的企业确实取消了ipo在新加坡的计划。 ’昨天，新世纪造船的相关人士向《每日经济信息》记者透露了这一消息，但此人拒绝透露越来越多的细节。

新世纪造船当初计划的ipo融资额将达到6亿6600万新加坡元(合4亿8100万美元)，最早可能在今年5月中旬挂牌交易，这个金额也将成为新加坡今年最大的ipo。

两次冲击IPO两次取消

事实上，这已经是新世纪造船两次冲击IPO，也是新世纪造船第二次单方面取消。 在这种情况下，新世纪造船主动降低ipo融资额，谋求ipo的成功。 现在，发售的计划再次搁浅了。

新世纪造船冲击ipo的历史可以追溯到2006年。 当时，新世纪造船集团出资12亿元，与新加坡恒舟船舶合资成立江苏新时期造船有限企业，为未来新加坡上市迈出了第一步。 此后，新世纪造船集团将在新加坡注册成立新世纪创业控股有限公司，公司高质量资产将于2008年前全部准备完毕，全力打击ipo。

但是，2008年突然的金融危机严重打击了航运船舶市场，新世纪造船不得已首次取消了ipo的计划。

2009年，随着金融危机的好转，新世纪造船准备再次打击ipo。 起初，新世纪造船计划通过ipo筹资15亿元(约10亿美元)，这也是中资公司赴新加坡规模最大的ipo。

各种迹象表明，新世纪造船对ipo非常重视。 为了成功实现ipo，4月30日晚，新世纪造船宣布计划以每股最高1.19新加坡元的价格发行5.6亿股，据此计算，新世纪造船将融资6.66亿新加坡元。 随后，参与ipo的人士对外主张，在新世纪大幅调整融资规模有助于ipo的成功。

可5月5日晚，新世纪造船通过UBS发表声明称，企业决定不按原计划在新加坡上市。

或因法律纠纷废除上市

为了准备五年煞费苦心，两次冲击ipo，甚至主动降低融资规模，促使首发成功，为什么新世纪造船暂时取消了ipo？ 据新加坡媒体报道，这与新世纪造船ipo的废除和法律纠纷有关。

有消息称，新加坡船东sinonoble已正式被当地法院起诉，与新世纪造船拆迁案引发的经济纠纷有关，但新世纪造船招徕书中并未透露这一纠纷。

新世纪造船和sinonoble的合同原值约为1.8亿美元，sinonoble方面表示该合同已经结束，双方由此引发了高达6000万美元的债务纠纷。 另外，新交所也收到了关于股票招股书未公开的投诉，这可能是新世纪造船上市计划暂时被取消的理由。

实际上，在新世纪造船对ipo产生第二次冲击之前，外部环境也并不顺利。 据一家媒体报道，2009年以来，受国际金融危机影响，新世纪造船受到较大影响，尽管其生产任务已排在年中，但2009年新下的订单几乎为零。

此外，各领域分析师也向《每日经济信息》记者表示，“目前国家对船舶业产能过剩问题十分重视，无法参与多项目，可能也会影响新世纪造船融资后的计划。”

针对外界的预想，新世纪造船没有做出应对。 据说新世纪造船“重新判断形势”，打算在“不久的将来”讨论重启ipo。

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