“加价提车背后现库存压力 车市价钱战一触即发”

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程元辉记者从上海发

途观值上、q5值上……在西南重镇成都，由于车牌政策变化的传言，4月底，加价乘车现象不仅从豪车到中高端， 但是，官方公布的数据显示，制造商、经销商和汽车市场的供求关系，远远达不到他们睡觉数钱的程度。 《每日经济信息》“五一”后，在北京、上海等城市的调查显示，在一些企业品牌车型频繁涨价提车的表象下，许多经销商的库存自一季度末以来明显增加……

h/] 库存大幅度增加，销售店的促销力度变大。

数据显示，4月份国内汽车产销量超过150万辆，同比增长正常，但年内环比首次下降。

销量环比下跌，处于汽车产业链最敏感神经末端的汽车经销商市场表现如何？

《每日经济信息》记者带着上述疑问访问了上海经销商市场，期待着消除浮云了解汽车最真实的消息。

库存是过山车

] [现在每家店铺的库存量为100家 “去年下半年车的市场突然变好了，所以客户来了提车。 因为库存不够，我下了很多订单，赔偿了违约费。 渐渐地，到今年2月底，市场基本供需平衡已经到位。 但此后，汽车库存逐渐增加，截至4月底，东风日产上海库存总量上升至1300辆，至每家100辆。

据经销商介绍，“经销商的库存系数(库存数量与每月销售数量之比)一般在1~1.3左右。 通常，库存量从0.6到1.3是合理区间，可以保证客户乘车和经销商的资金流正常发挥作用。

关于经销商库存增大的原因，该经销商的相关人士表示，汽车一方面开始走向市场疲软，市场增长速度放缓； 另一方面是因为制造商的年产量大幅提高。 东风悦达起亚经销商也发生了同样的事情。 据某进口代理起亚和东风悦达起亚经销商介绍，东风悦达起亚经销商的库存量比2月底翻了一番。 “我们店的月销量在150台左右，平时是30到50台，现在的库存量是150台。 上个月的销售额，库存系数已经超过了1。 ”

记者还获悉，上海大众、上海通用、一汽丰田、北京现代、比亚迪、神龙汽车和一汽轿车等企业品牌经销商的库存量自3月份以来大幅上升 3月，上海大众批发量约8.8万辆，比去年同期增长60%；上海批发量约8.7万辆，比去年同期增长89%； 东风日产批发量约6.6万辆，比上年增长65%； 比亚迪的批发量为6.8万辆，同比增长112%，一汽丰田批发量为5万多辆，比去年同期增长150%。

对于当前的库存压力，许多经销商表示还在允许范围内。 但是，一家北京现代经销商表示，“2月底的库存量为70~80辆，目前的库存量达到150辆，严重影响了资金流的运行，我们正在考虑5月从制造商那里提车。 ”。

价格战一触即发

是指《每日经济信息》记者访问市场和各家， 据悉，为了完成今年的销售任务，厂家已经出台了补贴返还政策，市场促销力度为3个百分点，经销商也将在自己的利润范围内让利。

由于价格同盟，东风日产在上海有严格的限价措施和处罚措施，但经销商仍在摸索着降价。 一家汽车专业网站的报价在走访市场后，向记者透露，部分东风日产经销商的降价幅度触及价格底线，价格联盟早晚不担保。

一汽马自达和上海大众也参加了促销战局。

记者从市场上获悉，一汽对马自达6的最高降价达到3万元。 刚进入5月，一家上海大众经销商以“新宝爽签约，旧宝库存压力增大”为理由，将淘宝的折扣幅度从2000元提高到5000元。

记者还在广汽本田经销商看到，该店对3.5l最高档配置的雅阁车进行促销，促销幅度达到6万元。 但是，这家店的销售人员对记者说，店里只是对这一辆车进行了很大的促销，其他车没有大幅让利。

价格战是不是已经露出苗头，并继续蔓延呢？ 上海市汽车销售领域协会专家小组的徐宪成在接受《每日经济信息》采访时表示:“市场处于联动状态，紧凑型和中高端车级竞争尤为激烈，一家公司开始降价，其他制造商一定会赶上。”

徐宪成表示，库存压力的增大是市场价格战争的导火索，“促销幅度是根据库存情况而定的，部分经销商的库存压力大，促销幅度就会增加，或者市场 / br// h// br /北京/ br// h// BR// BR// h// h//缺货已经成为一个单独的现象，是汽车市场当前淡季的征兆 但是，《每日经济信息》记者连日对北京车市进行调查发现，目前车市已呈疲软趋势，不仅大部分主流车型货源充足，大企业品牌经销商也不约而同地加强优惠措施，去年年底大部分车型出现的“缺货”现象， / BR// HR// BR// HR// HH /大部分车型货源充足[/BR// HR/] [/BR/] [/HR/] ]据《每日经济信息》记者介绍，北京

记者在通州区的北京本通汽车销售服务有限企业汽车展厅，尽管是周末下午，来看车的客人也很少。 “我们现在正在办促销会。 店里的全系车种有折扣。 现在每月100台以上的销售成绩也只有中等水平。 》企业销售顾问马霖对记者表示，希望促销和降价能迅速提高销售成绩。

与本通相邻的福特企业品牌授权经销商福通高盛汽车销售服务有限企业一样，客流较少。 该企业展厅经理李晓丽告诉记者，目前缺货情况依然存在，但截至去年年底并不严重，目前库存处于合理水平，热卖车预约10天左右即可提车。 她表示，目前福特企业品牌车型有优惠，希望在目前淡季以促销带动销售增长。

上海通用汽车仍然在爆炸性地销售。 记者在工作和访问别克通州店时，3名销售员忙于介绍客户和车的情况。 该店销售顾问助理高健向记者介绍说:“现在君越、君威、英朗需要事先预约，没有任何优惠。”

面对许多车型的优惠促销

汽车市场的下行萌芽，经销商采取的最直接的方法是优惠

由于召回的影响和库存压力，一汽丰田和广汽丰田纷纷采取促销措施，以挽回召回带来的损失。

一位广汽本田经销商展厅经理对《每日经济信息》记者说:“凯美瑞2.4l车优惠后的价格已经和雅阁2.0l差不多。 ”。

据华通丰田汽车销售有限公司的一位销售顾问介绍，目前一汽丰田全系车型均有优惠，卡罗拉前段时间优惠1.4万元，但目前优惠幅度略有下降， “优惠活动已经取得了比较好的效果。 ”

广汽丰田授权经销商、北京博瑞东贸汽车销售服务有限企业的销售顾问也向记者透露，凯美瑞优惠幅度较大，其他车型也有不同程度的优惠。

“制造商的任务指标从去年的800多辆上升到了今年的1100多辆，而且返点也下降了，所以我们的压力很大。 目前，我们每月大致能完成100辆以上的销售。 从第一季度的业绩来看，我们有信心完成制造商的任务。 ”马霖向《每日经济信息》记者介绍说，目前奥德赛优惠3000元，在明确购车意向后，有了越来越多的折扣，雅阁的折扣幅度也越来越大，目前这些折扣销售取得了明显的效果 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-58528501上海: 021-61283003