“30余款车型保值率调查：第一年打七折，第四年折一半”

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主办成都商报社每日经济信息、汽车时尚报、

成都电视台经济频道、成都全搜索网站特别支持成都神鸟数据企业成都各大企业品牌二手车企业互联网支持搜狐汽车、本四川频道、、 《每日经济信息》和成都商报系旗下媒体联合发布。 搜狐汽车、本四川频道、四川信息网汽车频道特别支持，作为专业市场调查机构的成都神鸟数据开展的“汽车保值率调查”活动的调查结果显示，汽车的保值率特别是老汽车的保值率远远低于我们的想象 即使是值得普通人印象的汽车，4、5年后也只卖半价，1点5年的车龄二手车的售价只有新车购买价格的1/4！

此次调查的首要数据来自成都精典、港宏、三和、西星、建国等企业品牌二手车商，它们大力支持此次调查，共提供了近4000件车辆数据，其中并购价格等敏感 此外，《每日经济信息》通过电子邮件、热线电话等收集了126名热心网民提供的二手车交易数据，比较有效的样本数超过4000件。 为了确保调查活动的准确性，统计拆解选择了二手车交易量前30的车型进行拆解排名，还对部分近期上市的热门车型如新君威、凯美瑞、比亚迪f3等进行了专题研究。 结果表明，新型车1年和2年的保值率比旧车高，神鸟数据专家解体与近两年车价格稳定有很大关系。

相对于以往进行的企业品牌保值率排名和部分保值率车型评选活动，这次的保值率调查更加直观、客观、科学。

每当记者王飞从成都

发现，1:4年来保持汽车价值的是道坎

在市场上购买二手车时，车龄在4年以上的车 可见车的价值有4年以上

保值率的调查结果表明，不同的汽车在购买4年后，其保值率出现明显的变化，有些不保值车在4年后保值率急剧下降，而保值车在4年后的 另外，4年后，大部分车型的价格将打2折，个别无价值车型将打3折。

在此次调查的4000多个样本中，8成的新车购买年集中在2003年~2008年，即车龄1年~ 6年，其中2006年的车(采用年为3年)最多，为调查总数的16

据众杰二手车总经理刘华拆解称，很多客户在第三、四年考虑转车，首先到了第三、四年，汽车故障开始增加，维修费用也开始增高，很多业主此时

据统计，相对于成本，一年的车龄车价通常是六折到七五折； 2年龄的车，通常打5折到7折； 3年龄的车一般4折到7折，但到了第4年，不同车型的保值率出现明显差异，既有2、5折的车，也有6折的“牛车”，到了第5年，相对于第4年变化不大。

发现2 :二手车最害怕新车降价

为什么会有保值率这么低的车型？ 调查表明，最大的原因是新车降价。 以保值率最低的旗云为例，2005年旗云家庭型价格为7.78万元，旗云cvt型价格达到9.58万元，旗云目前指导价为4.98万至5.58万元，市场上仍有较大优惠。 二手车市场的价格是根据现在的新车行情计算的，所以其第五年的保值率不足25%也不足为奇。

当然二手车的价格需要坚挺。 并不是新车的价格不变这么简单。 二手车价格是否坚挺还有另一个重要指标——市场认可度。 例如，奥拓在一点点的城市很受欢迎，所以其保值率一直很高，福雷尔等车型一直不被客户认可，所以保值率很低。

另外，调查显示，车龄对二手车保值率的影响大于行驶距离。 里程数可以更准确地衡量车辆的折旧程度，但在二手车交易过程中，对保值率的影响比较小。 (/br/) )/br/)，3 )保值率与车型等级无关(/br/)/br/) spark等小型货车是二手车市场的“常绿树”，即使到了第五年，奥拓也保持了57.6%的高保值率 spark也是高保值率的车型，第五年的保值率也为50.4%。 但是，并不认为小型货车的保有率很高，从第五年的车型保有率来看，同样的小型货车的高级感和福雷斯保有率不足30%。

从整体来看，车价越便宜的车型，在前三年的保值率排行榜上越占显著特征，随着时间的推移，宝来、飞度等原价相对较高的车型开始出现，第四、五年的保值率 理由是这些车型质量比较成熟，故障率低，所以二手车市场上性价比特征开始明显。 因为这能抓住越来越多顾客的心。