“相距百公里 长三角物联网角逐上演三城记”

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经过记者伍承波从嘉兴、上海

到明天，也就是7月1日，标志着随着上海到南京的沪宁高铁全线开通，长江三角洲正式进入高铁时代。 届时沪宁之间的行程将缩短到一个多小时。 如果沪杭高铁如期于10月开通，从上海到杭州的旅程也将缩短为40分钟。 此前5月，国务院正式批准实施《长江三角洲区域规划》。 这意味着沪宁杭等长江三角洲城市建立超城市群的蓝图基本成型。 然而，《每日经济信息》记者进行调查后发现，长江三角洲经济转型快速发展的道路是光明的，但彼此的地域边界并未完全打破，彼此的重复建设甚至恶性竞争依然存在。 其中，江苏无锡、上海、浙江嘉兴之间在这样狭小的地区的物联网这一新兴产业的激烈竞争，就像一个典型的例子。

虽然距离浦东机场和浙江嘉兴约126公里，但上海站到江苏无锡的距离也是126公里。 现在，这个“等腰三角形的3个顶点是正的，为了创造强大的东西互联网而发挥着力量。

据中关村物联网产业联盟长城战术咨询今年4月联合发布的《物联网产业快速发展研究()》报告显示，到了2010年，中国物联网产业的整体规模将超过1万亿，

事实上，刚刚批准的《长江三角洲区域规划》文件中并未提及物联网产业的快速发展，但由于物联网未来万亿单位的产业规模和经济转型带来的巨大压力， 目前，物联网被嘉兴和无锡视为改变经济结构的新兴产业； 上海也在寻求快速发展的物联网的空之间，以传感器和芯片为要点成为快速发展的方向之一。 但记者在采访中发现，无锡、嘉兴、上海三个地区的物联网专家团队基本上是同一个群体。

距离只有一个小时的三个地区，在《长江三角洲区域计划》刚刚得到批准的大背景下，物联网的产业会不会迅速发展重新建设？ 国家发改委和工业和信息化部等相关部门会不会宏观介入重复的产业现场？ 对此，工业新闻化部党组成员、总工程师朱宏任在接受《每日经济信息》记者采访时表示，物联网目前处于探索阶段，工业信息化部等国家相关部门不参与物联网的快速发展。

放眼更广的范围，在长江三角洲地区乃至整个国内，全民物品的互联网巨大投资正在进行。 在此背景下，如何协调新兴产业的快速发展，不造成不必要的重复建设是个重要问题。

野村总研(上海)咨询有限企业主任咨询顾问宋海刚博士近日在记者采访中表示，物联网目前处于探索阶段，短期内无法大规模应用，但如果产业化的话，长江戴尔

嘉兴:

充分利用日资企业的经验寻找产业化之路

最近，嘉兴科技城创新部的金导和同事每周多次往返于嘉兴和上海之间。 有待完成的使命是与高新技术产业相关的科学研究——《长江三角洲区域规划》指出，嘉兴将发挥临沪和沿湾的特点，建设高新技术产业、临港产业和商贸物流基地，成为运河沿岸重要的港口城市。

嘉兴市发改委新闻产业处长、嘉兴市新闻产业局副局长杨河对《每日经济信息》记者表示，谁能率先找到物联网产业化的道路，谁就能先赢得商机。 嘉兴市发展改革委预计，嘉兴在1万亿元的互联网产业规模中，将至少寻求1/10的市场空之间。

6月上旬的一个下午，嘉兴物联网产业园区所在地嘉兴科技城与日本野村综合研究所( nri )签署了物联网产业战术合作协议。 杨河向记者表示，野村是目前唯一加入国家传感器网络“物联网”的外资公司，也参与了日本国家物联网建设。 因此，当地希望通过日本战术国家物联网u-japan的开发经验，帮助嘉兴物联网尽快找到产业化快速发展的最佳路径。

杨河表示，嘉兴物联网产业快速发展，主要行业将向“三一工程”迈进。 “三”是指公共安全、交通物流、智能电网三大行业的示范应用； “一”是指“感知嘉兴”的建设。

中科院嘉兴无线传感器网络工程中心副主任姜华告诉记者，嘉兴的机场入侵防范无线传感器网络系统通过实时监控对停机坪等重要场所提供入侵警戒，破坏者、恐怖分子等对机场实施非法行为。 中科院嘉兴无线传感器网络工程中心实施的上海浦东国际机场防入侵系统应用“运营状况良好，示范效果显著”。

“如何寻找更好的商业模式，将成为嘉兴能否真正走出产业化道路的重要一步。 ”杨河表示，他们希望在《长江三角洲区域规划》得到批准的大背景下，从资金和政策倾斜等方面得到一点支持，嘉兴能够实现以前从工业到高新技术产业的成功转型。

无锡:

“挖角”战略以后发者

为目标，6月26日，60多个机构自发签订的“感知中国”物品的 据公布，无锡物联网的快速发展目标是实现年产2500亿元的产值。

事实上，无锡物联网产业化研究院团队也来自嘉兴团队，这是从无锡市委书记与中科院嘉兴无线传感器网络工程中心主任刘海涛的会谈开始的。 国内其他城市对物联网的概念还处于模糊的认知阶段，但无锡市历来被工业污染环境，因此他们必须思考经济增长的新途径，引进污染少的高新技术成为无锡市高层主要考虑的重大问题

与刘海涛的会面，为无锡市决策层找到了转变经济快速发展模式的新途径，但引进嘉兴物联网的开发团队建立了自己独特的物联网产业研究院。 这对嘉兴来说可以说是大势所趋。

《每日经济信息》记者在工业信息部的网站上看到，无锡已经申请了物联网产业化计划，但嘉兴和上海都不在此列。 在实现产业化的道路上，无锡将与上海、嘉兴展开怎样的竞争，业界一直关注着。

杨河向记者表示，嘉兴是国内第一个由发改委主导制定无线传感器互联网产业快速发展规划的城市，作为国内较早进入无线传感器互联网行业的地区之一，嘉兴已经形成了一定的技术特点。 但是，随着无线传感器互联网产业化应用的推进，各地已经开始认识到无线传感器互联网面临的巨大潜力，无锡、上海等地已经提出了相应的产业快速发展规划，竞相进入该行业，加大政府投入力度，无线传感器

杨河表示，在物联网的技术开发方面，嘉兴物联网比后来起步的无锡和上海实战经验更扎实，引进公司成功转化成果。 例如，上海浦东机场的防盗物联网系统、上海世博会的安全系统、嘉兴交通和电力系统等。 “这些安全关键行业的成功运用，为嘉兴物联网产业化的实现奠定了坚实的基础。 ”杨河说，要实现产业化，降低价值成本是当务之急，价格的下降与大规模的商业化运营密不可分。

在《长江三角洲区域计划》的大背景下，嘉兴、无锡、上海会切同样的蛋糕吗？ 在产业化的道路上，你死了我活吗？ 无锡物联网研究院院长、中科院嘉兴无线传感器网络工程中心主任刘海涛对此发表了不同看法。 他认为物联网的行业非常广泛，任何一家公司都无法独自完成它。

上海:

研发总经费超过1亿元

嘉兴科技城管委会党工委办公室副主任尚晓天对《每日经济信息》记者表示，嘉兴是高新技术 “一家制造芯片的公司在上海张江高科技园区设立了研发中心。 由于土地面积有限，这家公司以嘉兴为其制造基地。 ”但尚晓天坦言，嘉兴积极与上海张江和这家芯片企业积极合作密切相关。

在物联网的快速发展中，上海真的与嘉兴形成的特点互补吗？ 对此，工业和信息化部总工程师朱宏任表示，关键要看嘉兴的投资环境是否足够诱人，以及这些在上海设立研发中心的公司是否真的愿意将其制造基地设在嘉兴。

据上海物联网产业基地的一位人士介绍，上海是国内物联网技术和应用的主要发源地之一，在技术研发和产业化应用方面具有一定的基础。 1999年，中国科学院上海微系统所和国内相关大学开始研究相关业务，呼吁成立负责编制国际标准的国际物联网标准特别业务组。 目前，国内在设备设计与制造、短距离无线通信技术、互联网架构、软件新闻解决系统组合、系统设备制造、互联网运营等物联网主要环节具备一定的产业化能力，具备了第二代身份证、软件新闻解决系统的产业化能力

记者了解到，上海的物联网产业除了与嘉兴和无锡一样聚焦于智能电网、交通、安防、物流等行业外，还包括环境监测、楼宇节能管理、医疗、精密控制农业等四个方面 研发方面已经累计投资6000万元以上，预计总经费将超过1亿元。

按照上海物联网快速发展行动推进方案，上海物联网将率先在世博园区示范物联网应用。 在嘉定、浦东等地区建设物联网产业基地，形成若干物联网应用示范区和产业集聚区，展示物联网应用技术和示范工程，集聚本市物联网特色公司，发挥产业集群特点，技术创新、应用 另外，将通过设立“上海物联网中心”形成高端产品的研发和产业化能力。

对未来的展望

对未来的恶性竞争，或

有外界传言，但在今后物联网产业化的道路上，将 无锡专攻民用产品，嘉兴首要开发军事项目，对此杨河只字未提:“集中在智能电网、交通物流、电力、公共安全防护等行业。 ”显然，交通物流涉及民间运用，关于两者是否存在重复研发问题，嘉兴物联网的研发团队表示，关键要看谁在产业化方面走在前列。

嘉兴科技城的一些人表示，《长江三角洲区域规划》的产业布局如果不给予相应的政策和资金倾斜和支持，恶性竞争就不可避免。

宋海刚表示，目前长江三角洲多座城市正在试行杭州、苏州等物联网，但仅限于高铁物联网应用等应用行业。 一些城市没有很好地组织物联网的产业化。 “如果大家群起而坐，也有可能出现群起而退的结果，不利于提高长江三角洲整体的竞争力”

参与制定《长江三角洲区域计划》的上海市社科院经济区域研究室主任陈维在接受《每日经济信息》采访时表示，国家 他说，对空间布局进行宏观指导，并不意味着一个城市只能做计划中的一点产业，不能做其他项目。 例如物联网产业，嘉兴认为物联网产业有助于经济转型而迅速发展，但无锡也认为该产业前景广阔，希望采取招商引资的措施。 面对这种情况，国家通常不会阻止其迅速发展，除非达到非控制水平。 “要处理这个问题，必须打破行政区划的壁垒，或者改变对行政区域的审查模式。 ”

陈维认为，从实际情况看，要提高长江三角洲地区的整体经济实力，不要让各地区招商引资的恶性竞争和资源重复建设造成的浪费，更有效地执行“长江三角洲区域规划”，加快行政区域经济的发展

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