“召回引爆信任危机斯柯达“高端化战术”遇阻”

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各记者林峰由上海

柯达发行，这个古老的捷克汽车企业品牌在进入中国市场三年来持续快速发展。 从没有任何产品、企业品牌、销售服务互联网来看，依靠上海大众的经验来完成惊险刺激，进入中国市场，保持快速的销售额增长速度，就有可能表现出来。

但是，近来发展迅速的柯达与质量问题频繁相关，此前一直有反映柯达车型昊锐和晶锐质量问题的信息，但这些质量投诉大多隐藏在汽车论坛之间 在上个月末晶锐汽车召回之前，柯达汽车的质量问题没有被推上前台。

实际上，柯达的高速扩张不仅面临着质量问题，还面临着车型的增加和企业品牌的问题。 例如，上海大众柯达后续车型昊锐和晶锐的表现一般，在长江三角洲以外的地区对柯达企业品牌的认知度不高。

不期而遇的质量问题

近来，柯达的企业品牌常常与质量问题纠缠在一起。

据第一家全国性报纸报道，5月中旬，福建两位顾客不约而同地发现，新购柯达晶锐发动机舱有异响。 福建龙岩的顾客廖志刚说，他的柯达晶锐刚买一个月就注意到了风机异响。 去了好几次4s店都没有给我换。 之后，给制造商打电话，告诉他们4s店帮我更换了。

廖志刚说，半年后，鼓风机又开始响了。 他去4s店要求处理，维修负责人试车后表示声音确实很大，但在这种情况下厂家不同意更换零部件，最终没有结果。

福建福州的顾客刘景翔也遭遇了同样的遭遇。 他买的柯达晶锐经过颠簸区间时，投诉发动机舱声音很大。 对此，4s店的回答是“这车这么响”。

晶体尖发动机室的异响问题不仅限于南方。 晋城柯达晶锐的顾客杨利生买车后仅3000公里就发生了发动机舱的异响。 据他介绍，这是一种通病。 7月中旬，柯达再次明确了质量问题。 据北京一家报纸报道，上海福克斯柯达旗下的4s店正在对昊锐车进行检查。 如果说昊锐车车主发现自己车机油消耗量大，汽轮机进气口接口有明显漏油现象，4s店可以对该车进行免费检测，只要检测结果符合厂家规定，车主可以免费更换油气分离器

一位上海大众柯达4s店的服务人员在接受记者采访时表示，“这个问题不是个别现象”。

对于上海大众柯达低调的解决方法，许多昊锐车主表示非常不满。

柯达汽车的质量问题还在继续。 9月30日，上海大众宣布召回2008年8月6日至年7月12日生产的柯达企业品牌晶锐( fabia ) 1.4l结晶版共计24136辆。 此次召回的晶体尖锐与2008年、2009年、2009年有关，由于发动机控制器的代码和空调节控制器不一致，车辆在空调节(制冷)状态下松开油门

从个人解决到低调统一的解决，再到公开召回，柯达对质量问题的解决方法逐渐升级，柯达的质量问题也蔓延到了阳光下。

与大众车在质量上有差别吗？

除了以上问题外，各汽车论坛不断投诉柯达汽车质量，但与柯达共同生产的大众企业品牌车型没有同样的问题。 据

报道，近日有多位业主反映了柯达明锐保修期后水泵漏水等问题。 北京闻兰于2007年9月10日购买了明锐的1.8t型号，但今年5月，泵发生了漏水。 正好过了两年的保修期，但没有达到6万公里的上限。 4s店说这个不仅不能修理，所有者自己还需要承担所有费用。 唐先生不能接受的是，经过近10年的捷克没有发生过水泵问题，明锐只采用了2年。 一位昆山的昊锐1.8t车主也发出了空调风机噪音太大、道路噪声大、高速右偏严重、装修间隙大、关窗开车时头脑发热等反映车辆质量问题的消息。

进入今年以来，柯达在网上的投诉已达到上百件，仅汽车投诉网上发表的投诉就有60多件。 《每日经济信息》记者查阅了各论坛网站，未发现上海大众其他车型存在类似问题。 同样是上海大众生产，大众企业品牌和柯达企业品牌的车型质量完全不同。

在明锐rs车型发布会上，上海大众柯达品牌公关事业部付强执行负责人表示:“我们实际上向客户说明我们的车有多可靠，我们的质量有多过硬，以及我们的安全性有多过硬。 这对我们来说会节省很多力量。 感叹道:“。

付强是指柯达企业品牌背靠上海大众这棵大树，依托上海大众成熟的生产技术控制、市场运营和销售服务理念，柯达在中国市场获得了快速发展的便利。

但是，柯达频发的质量问题，给上海大众柯达的运营者们敲响了警钟。 柯达还是柯达，不能和大众汽车划等号。

高端化战术障碍

记者掌握的数据显示，前9个月上海大众柯达的销量为14万辆，比去年同期增长60%，持续高速增长 其中，9月份柯达销量2万辆，其中明锐销量12000辆，晶锐销量约4000辆，昊锐销量4000辆。

柯达虽然整体呈现快速增长，但从产品结构来看，首先进入中国的明锐仍然处于领先地位，形成了独秀的局面，晶锐和昊锐的表现还不够令人满意。 这意味着柯达引进晶锐和昊锐后，已经在市场上遇到了瓶颈。

相对于后续车的成长力较弱，一位汽车市场关注者表示，柯达在国内的快速发展仍然存在问题，柯达也希望成为高于丰田和本田的企业品牌，但柯达的品牌曝光度还很高。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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