“中产人群购座驾 德系车、国产车成最爱”

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经记者程元辉从广州

“从前王谢堂的前燕，飞进了普通百姓的房子”出发。 经济的迅速发展，汽车开始进入普通百姓的家。 随着二三线城市大多数家庭进入“中产”，汽车诉求不再局限于北上广等一线大城市。 在不久的将来，中国的“新中游”们会买什么样的车？ 他们更关注车辆的配置和特征吗？ 他们喜欢什么样的企业品牌，什么风格？

在广州国际车展期间，《每日经济信息》特别与慧聪邓白共发表了《年度中国中产阶级汽车购买趋势调查》，详细调查了“中产阶级”的购车趋势、经销商对顾客、认知市场的了解

慧聪邓白氏首席执行官赵龙在《中产阶级汽车费用趋势调查报告》发布会上，共收到10156个半月调查比较有效的样本，其中符合中产阶级定义的有8991个，占88.5%。 调查显示，中小排量入门级轿车受到中产阶级人士的欢迎，国产车和德国车成为中产阶级人士的喜爱。

重新定义中层

为了评价正确的汽车成本特性，评价了正确的成本集团的特征，但这一直困扰着汽车公司产品的设计和市场战略的制定。

慧聪邓白氏的研究报告显示，中产阶级可以分为两组。 一类群体是指经济资产在150万~500万元之间，或年收入达到15万~50万元，一方面包括掌握一定政治资源的在职官员、维持型公司或快速发展期公司的所有者、三四线演艺和体育人士、中上层学术人员等，另一方面， 或年收入5万~15万元，主要包括普通公务员、部分技术工人、事业单位职工、富裕农民，广泛分布于直辖市、省会城市或地级市，也出现在部分县级市、乡镇、农村。

赵龙认为，具体到汽车市场上，年收入5万~50万，已经购车或有意向在1年内购车，同时车辆市值8万~30万的顾客可以视为中产阶层的样本 这部分顾客是汽车费的主力群体。

国产车成为中产阶层的最爱

那么，这样的中产阶层拥有车的情况到底是怎么样的呢？ 你喜欢什么样的车？ 哪个企业品牌是他们的最爱？

调查显示，中小排量入门级轿车深受中产阶层欢迎，在德国车、日系车、国产车这三大汽车市场“三大巨头”中，国产车名列前茅，成为中产阶层的最爱。

调查显示，中产者是我国入门级轿车的最大支出者，购车诉求趋于合理实用。 低油耗、高性价比的车将成为他们的首选。 当然，由于收入多，车和私家车的价格并没有成为他们的负担，但是各地不同程度的交通堵塞，困扰着很多业主群体。 根据

调查，80%以上的访问者在自己家里有轿车。 从车型来看，84%的访问者是轿车所有者，其次是suv车型，市场占有率接近7%。

赵龙指出，家庭年收入5万~50万，家庭拥有的车价8万~30万的家庭为中产阶层。 区间是这样的，细分来看，价格在10万左右，1.6l以下排气量的入门级轿车是市场主力车型。 超过70%的车辆价格不足15万元，超过15万元的车辆比重在30%以下。

报告最大的发现是，在过去的调查中，德国车、日系车、国产车在中产阶级的市场占有率基本齐全，但根据此次调查，国产车的市场占有率略高于德国系和日系，首次位居第一。 具体来说，国产车中产阶级的市场占有率达到25%，排名第二的德国车有22%的市场份额，日系车的市场占有率不到20%，其他非主流车系的市场份额更少。

在让访问者解释自己车辆的特征时，被提及最多的是“经济上”，其次是“沉稳的内敛”。 这两个词在让车主说明想要购买的车辆的特征时也经常被提及。 由此可见，对大多数访问者来说，车辆是日常采用的工具，在“经济”的同时，“不宣传”也是必要的。

养车价格反映了合理的费用

报告显示，中产者购车时非常合理。 选车时的考虑事项，前三位是油耗、车辆价格、采用过程的稳定性(车辆质量)的顺序。 最终客户做出买车的决定，首先是车内空间宽敞舒适，其次是油耗和车辆质量。 虽然

，但是贷款买车并未被中产阶层广泛接受。 具体来说，86%的受访者在买车时选择全额支付，同时是完全的自有资金。 选择“付首付、贷款买车”的受访者不到8%。

在车型的采用中，汽车已成为人们日常生活的必需品。 购车司机表示，“日常代班、上下班、家庭出行”的项目比例达到81%，其次为远足和旅行提供了便利。 从车辆用途来看，许多业主为上下班代班，或乘坐汽车驾车或接送家人上下班。

从采用环节来看，轿车、轿车的价格并未成为中产者的负担。 调查显示，多数中产阶级人群的车价在家庭月收入的20%以下，这也与大家拥有低价、低油耗的车有很大关系。

慧聪邓白经研究分析数据发现，被调查客户月平均车价为1307元，占车主月收入的13.7%。 一般来说，私家车的价格月收入的25%以下是合理水平，中产阶层不到14%的比例从一个侧面反映了其合理性和平稳的支出态度。 当然，这证明了养车和使用车价并没有成为中产阶层的沉重负担。 果然，与生活的便利性相比，可以承受10以上的支出。

调查显示，车主对当地的车环境满意度不高。 平均而言，受访者对当地车环境满意度的分数为56.32 (满分100分)，仅达到“常规满意”左右。 赵龙表示，许多顾客对车环境的不满集中在交通拥堵问题上。 超过80%的受访者认为当地交通秩序差，交通堵塞严重。 这表明交通堵塞不再是大城市的“专利”。 那就像顽疾，从一线城市蔓延到很多二三线城市。

对安全配置的兴趣排在第1位

调查显示，车主对安全配置整体很重视，特别是对气囊的诉求度更高。 评分时，主副气囊重度均超过9分，其次为头部和前排侧气囊。

在可操作性方面，传统的abs和ebd是客户最重视的，但除此之外，客户还需要加装更先进的电控系统，如esp和ebd。 当然，这些配置改善了车辆的操纵性，车辆的安全性能也大幅提高，也许也是业主重视这些配置的理由。

在此次调查中，还将整合内部装饰和外部装饰，请客户进行评价。 最终调查表明，铝合金轮毂和行车电脑对业主来说最重要，但从它们内外配置的总体角度看，重度不如安全性和操作性配置高。 除了铝轮和传动电脑外，一些先进的电子系统也受到业主的重视。

在多媒体中，顾客看各构成的重度差不多，大多在7分之间。 其中，gps尤其受到大家的认可，重度接近8分，是多媒体结构中得分最高的项目。 多功能光盘、多媒体接口的多媒体设置继gps之后，得分也超过了7分。 对

座椅的要求，除了基本的前排座位多方向调节外，腰部支撑、后座可躺椅、前排座位电动调节等一些附加功能也受到重视。

另一方面，关于灯光，顾客呼声最高的是“前置雾灯”的组装。 虽然转向辅助灯、前灯的高度调整等稍微高端的配置也受到重视，但诉求度都没有超过9分。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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