“海航波音787或推迟交付 索赔难具强势”

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记者喻春来从北京出发

海南航空空股份有限公司已经做好了应对可能推迟订购波音787飞机的情况的准备。

海航股份总裁王英明日前接受《每日经济信息》采访时表示，海航订购的首架波音787不排除将推迟在年一季度交货的可能性。 对此，海航集团董事长陈峰表示:“如果延期，海航将向波音索赔。” 波音787已经推迟了第五次飞机的交付时间。 负责引进航空空企业飞机的专家指出，在以飞机制造商为中心的卖方市场中，中国航空空企业采购合同中关于交货日期的条款偏向制造商，相对于延迟交货，中国航空空企业的克莱

海运订单或推迟到明年交货

王英明表示，海运已有10架

中国国航、东航、南航、海航、上航、厦航等航空空企业于2005年与波音签订框架合同，共60架787系列飞机 但是，在过去三年中，由于生产工序与当初的计划不符，订购波音787的世界各大航空空企业多次收到通知，称飞机的交付将延期。 目前，波音787将首架飞机的交货时间推迟了五次。

对此，波音中国企业传递事务副总裁王玉奎在《每日经济信息》采访中表示，企业将与中国客户商谈研究波音787交付的具体时间和计划，

由于供货延误等一系列因素，国航将订购的波音787飞机从787-8替换为787-9飞机，厦航将787飞机替换为737飞机。 / br/

如果推迟海运的交付，将提出索赔。

“波音787的延期将会影响海运的快速发展计划。 希望波音早日交货，延期大家都受不了，陈峰对记者说。 记者就此提出是否要求赔偿时，陈峰强调:“那是一定要赔偿的，只是多赔偿少的问题。”

但是，王玉奎对赔偿没有作出回应。 2007年，波音首次宣布首批787交货将推迟半年时表示将向顾客支付赔偿金。

根据国际惯例，航空空企业在购买飞机时，需要先支付预付款，大多为交易价格的30%左右。 如果飞机制造商推迟交付飞机，赔偿金额通常按延期的天数结算，并按照预付款的一定比例计算。 由于

787的配送延迟，订购该飞机的部分航空空企业和零部件供应商要求波音的赔偿。 去年12月，印度航空空向波音提出了8亿2008万美元的索赔。 波音不得不从2008年9月开始交货订购的787架飞机，但推迟到了今年第二季度。 / BR// HR// BR// HR /中国航空//K0//企业索赔不易发生[/BR// HR// BR// HR/] [/HR// ]// H///////H///] 企业负责飞机引进事务的一位专家表示，波音通常在采购合同条款中注明多长时间发生交货延误，波音不承担责任。 这个时间段一般是半年或一年。 另外，制造商通常承诺即使是由于不可抗力(战争、灾害、罢工等)的状况引起的延误也不赔偿。

据上述人士介绍，合同条款对航空空企业通常是不利的，这也是中国航空空企业所有领域面临的问题。 飞机制造商在这个市场很强，所以“这个市场是卖方市场。 ”

根据国际惯例，赔偿方法分为现金赔偿和实物担保赔偿两种。 但是波音787的落后显然不是不可抗力，而是技术、供应商等问题造成的。 上述人士表示，因此，推迟交付的波音应赔偿中国企业，但不一定给现金，可能采取削减低交易价格、提供额外的航空材料赔偿和培训服务等措施。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / br// h// br// h /联系电话号码: 021-60900099转688转/ br// h// br// h// h// h/h /的联系电话号码