“长安PSA合资审批将过关 谋划高端路线”

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经过记者程元辉从上海出发

去年5月的“闪婚”以后，长安和psa终于明确设立了合资企业。

日前，标致雪铁龙亚太地区一位内部人士对《每日经济信息》记者表示，“长安普华永道已经通过了国家各部门的考核流程，3月底将公布考核结果。 最晚在上海车展前，合资企业的新管理团队将正式对外公布”。 合资公司被命名为“长安标致雪铁龙汽车有限公司”，据悉最初的量产产品可能是雪铁龙ds5。

分析师认为，ds是雪铁龙的高端系列产品，长安psa首款产品为合资公司的高端战术进行了调整，符合长安汽车和psa在中国的快速发展战略。

去年年底，长安汽车董事长徐留平表示，长安方面加强了与广东省政府、深圳市政府的协商协调和与国家相关部委的信息表达能力，积极推进合资企业的逐项目考核进程。

据此前报道，长安普华永道申报成立的合资企业包括自主企业品牌和新能源项目等，符合国家产业政策的快速发展，并在环境保护审查上顺利通过。

《每日经济信息》记者了解到，长安普华永道新管理团队已经基本明确，中方管理层方面，原重庆长安汽车股份有限企业副总裁应展望长安汽车集团总裁助理徐骏、长安汽车销售事业部常务副总蔡建军作为中方代表加入新企业。 法国方面的高管还在最后确认中，传言称标致雪铁龙上海新研发中心总裁埃里克·阿博德有望成为长安psa的首任社长。

据全国各大人力资源网站介绍，长安普华永道正在进行大规模招聘，事务所位于深圳和上海，招聘人员主要为工程师、网络拓展人员和公关市场人员等，长安普华永道已从全国汽车制造商招聘了成熟的中层管理者和生产工人，新工厂将于近期 给长安psa人力资源处的咨询人员打电话了解情况，但相关人士表示不方便接受采访。

相关资料显示，长安普华永道现有哈飞厂址周边新建工业用地40万平方米，拟各生产轿车、商用车10万辆/年，其中商用车生产线按10万辆/年改造原哈飞深圳企业的汽车生产线，轿车生产线均为新 另外，新合资企业将分别新建10万台ec8型/年发动机生产线和10万台ep6/8fdtm型/年发动机生产线各一条。

标致雪铁龙的相关人士表示，“哈飞生产线常年搁浅，本来生产线的技术就很落后，所以新项目改造原生产线非常费事。 此外，轿车项目将利用标致雪铁龙的最新技术生产高端机型。 因为这个工期比时间长，前期投入也大。 ”

其实，这次成立合资企业，长安和psa在快速发展高端企业品牌方面有共识。

长安开始于微型汽车的生产。 除了沃尔沃车以外，很少有高端车。 沃尔沃撤出长安福特后，长安汽车将在高端企业品牌方面面临空不足。 psa方面对高端企业品牌布局的诉求也很强，这几年psa坚持进口车业务，尽管销量增长一般，但其目标是维持psa的高端形象。

要想在国内实现高端企业的品牌战术，神龙汽车已经不是psa的第一选择。 长期以来，神龙汽车主要生产富康和爱丽泽等车型，已经成为老百姓汽车的代表，将神龙汽车打造为高端企业品牌无疑需要很长时间。 长安psa将另起炉灶，直接进入高端企业的品牌布局，在缩短时间的同时，也能获得车型国产后的丰厚利润。

一向谨慎的psa在与长安的合作中是一把好手。 新企业建设计划包括整车生产线、发动机生产线和研发中心三部分，生产商用车、轿车和新能源汽车、直喷涡轮增压发动机和新型变速器等。 psa将向新合资企业投资5亿欧元，约50亿元人民币。

为此，法国总裁标致·雪铁龙、执委会主席菲利普·瓦朗多次敦促长安psa项目，要求合资企业首战必胜。