“宇通董事长汤玉祥：开拓百万辆校车市场”

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经记者伍雨石从北京出发

最近发生的校车事故，引起了社会对校车安全性的巨大讨论。 在校车市场亟待规范的情况下，客车领域也迎来了新的市场机会。

两会期间，全国人大代表、宇通客车理事长汤玉祥提出了《关于大力宣传录取专用校车的建议》的议案。

目前中国有9000万中小学生，校车的诉求将超过100万辆，预计每年的更新数量将达到10万至15万辆的规模。 在接受《每日经济信息》记者(以下简称nbd )采访时，汤玉祥表示，百万辆规模的校车市场，将拉动400亿元的新产业链。 据传，目前公交市场缺乏新的增长点，校车市场将成为新的“蓝海”。 nbd :你认为宣传校车的关键是什么？ 是为了处理什么问题？

汤玉祥:校车宣传的关键是政策支持，校车的目的是处理社会问题。 如果这个产业迅速发展，市场就会变大，9000万中小学生需要接送，可以形成100万辆的市场规模。 nbd :你认为校车宣传慢在哪里？

汤玉祥:困难在于立法。 现在就推进这项立法。 例如校车的标准化管理实际上包括校车标准和管理标准两个标准，这实际上规范了校车的整个领域。 nbd :要推广校车模式，需要什么样的校车经营模式？

汤玉祥:我们前年进行了校车运营方法的调查和研究，有几个核心点。 一是如果政府财政出钱的话。 二是分别管理，专业化管理。 在欧洲许多地方，公交企业是单独的社会团体，由国家招标让管理企业管理，就像酒店一样，降低价格。 另外，校车必须是标准的专业化产品。 nbd :校车应该经由国家购买这条路线吗？

汤玉祥:不，实际上是政府采购。 各地起诉后，采购主体应该是当地政府，国家不能一次采购数千辆转向架。

nbd :你预计今年的校车将占宇通总销售额的多少？ 校车的市场有多大？

汤玉祥:我想我们最多会翻倍。 大概3000辆左右。 我们去年卖了1000多辆校车，前年卖了不到100辆车，增长很快。 将来，校车市场将达到100万辆的规模，每年更新10万辆左右。