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经记者罗伦出生于上海

日本地震造成的损失仍在继续扩大。 但是,关于日本地震引起的产业链“断层”和库存管理等问题,成为了业界的话题。 另外,也有不少学者从长期快速发展的立场看到了包括中国农业、渔业、汽车行业、家电产业等在内的产业的新机遇。

对此,复旦大学管理学院管理科学系主任徐以泛对《每日经济信息》记者表示:“在全球化产业分工过程中,虽然缺少一些地域和环节,但市场依然存在,诉求依然旺盛。 这个时候,突发事件的发生就成为了机会,有产业的重点和转移。 ”

以汽车领域为例,业内广泛认为地震将加速我国日系车及其零部件的国产化进程,或者与全球汽车产业链的重构有关。

广东国际战术研究院刘副秘书长表示,停电带来的物流问题是主谋。 对于有一定竞争关系的国内公司,销量有望增加。 ”。

根据公开数据,去年我国进口的零部件中,在发动机零部件、传动类零部件、发动机产品、行驶类、制动类方面,日本排名第一。 在车身附件、电子设备、转向系统方面,日本也仅次于德国。

业内人士表示,从长远来看,近年来日元升值损害了日本企业的出口,地震触及了供应链的中断,中国将有机会承接日本汽车产业转移。 从供应链的安全性来说,日方将加快零部件生产向中国大陆和台湾地区的转移。

“日本大地震引发的产业“断层”,也就是零部件的采购机会在短时间内很少会马上转移到国内公司,但从中长期以来,日本地震的不足对我国整车国产化进程起到了加快的作用。 ”汽车领域的资深分解师贾新光这样说道。

此外,贾新光认为,地震后,中国企业可同时参与替代生产的零部件集中在一点下游产品,如玻璃、轮胎、底盘基础、简单电器等。

除此之外,拥有完整产业链的白电产业也备受瞩目。

“生产能力不仅几乎不受日本公司的影响,灾后日本的重建也有可能带动越来越多的家电诉求,这有助于我国家电公司在出口上的增长。 ”申银万国分解师何奇说。

暨南大学产业经济研究院顾华副教授认为:“农业、渔业、电子业及钢材业等,都可能有新的增长空之间。”

目前,如何挖掘机遇成为国内这些领域的公司需要研究的课题。 对此,徐告诉《每日经济信息》记者,公司一方面要应对日本地震带来的冲击,另一方面要加大研发投入,着力于核心产品、生产方法,抓住机遇。

标题:“中国多产业或迎来新机遇”

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