“日本零部件短缺危机蔓延欧美 全球汽车产量或减三成”

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经过记者程元辉从上海出发

日本发生9级地震已有1个多月，零部件供应危机已经波及全球汽车生产。

昨天( 4月14日)，标致雪铁龙的相关人士对《每日经济信息》记者表示，“日本零部件供应不足影响了标致雪铁龙的欧洲生产，主要是与柴油发动机配套的电子系统。”

世界市场调查组织ihsauto-motiveinsight报告称，由于汽车制造商保持不同的库存水平，到4月中旬零部件短缺将更加明显，最糟糕的情况是，全球汽车产量可能减少30%。

的日本汽车企业也在世界范围内进行生产能力的调整。 日产汽车日前宣布，由于“汽车零部件正常供应中断”，该公司的英国桑德兰工厂将于年4月26日~28日期间停止生产3天。

丰田汽车企业表示，位于北美的工厂(仅一家工厂除外)将于4月15日、18日、21日、22日、25日停产，位于美国乔治敦的工厂将在其他4天内停产。 丰田美国企业销售总监鲍勃·卡特表示:“丰田的新车生产将大幅放缓。 现在还不能明确5月到7月的生产状况。 因为今年夏天新车供应将面临很大的困难”。 丰田汽车称，位于欧洲的5家工厂将于去年4月至5月间停产8天。

此前，丰田汽车企业宣布将于4月18日至27日恢复日本所有工厂的运营，但生产率仅维持在50%左右的水平。

在中国市场上，日产中国公关部部长沈莉对《每日经济信息》记者表示:“日本的零部件供应目前对中国生产没有很大影响，目前日产在中国的零部件管理和发布口径已统一为东风日产。”

丰田(中国)信息发言人牛煜对媒体表示，目前丰田(中国)每天都在确认日本的零部件供应情况，到目前为止，并没有给中国合资企业的生产带来很大的影响。

本田中国负责人说:“余震没有给本田带来新的损失，本田的再生产全部正常进行。 根据零部件供应，本田调整了在中国的生产计划”。

一汽马自达表示，洪江表示:“马自达和翼紫晶檀色车将于5月停产，生产日期尚未确定。 ”因为这辆车的油漆所用的珠光粉产地在距离日本地震区的核电站30公里以内，不能再提供给国内。

根据盖亚汽车网总结的数据，年3月日本汽车总销量(包括微型汽车销量，下同)为43.7599万辆，比去年同期减少35.1%。 这是日本至少近6年3月出现的最低销量和最低销量增长率。

在轿车/商用车方面，3月份日本轿车、卡车、客车的销量分别为36.3574万辆、7.1988万辆、2037辆，均较去年3月下跌，其中轿车跌幅达到37.4%。 卡车和公共汽车的降幅分别为21.3%和24.4%。 这三种车的年销售额走势与日本整体的车市场基本一致。