“华晨突围自主企业品牌瓶颈 “十二五”目标锁定150万辆”

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经记者刘旭实习生周瑞丰从北京出发

祁民认为，“十二五”期间，华晨有三个目标。 第一，必须探索树立企业品牌的方法。 第二，要真正掌握一点核心技术，搞好华晨的发动机和底盘； 第三，到“十二五”末期，华晨集团将实现年产150万辆整车、150万辆发动机、2000亿元的销售目标。

祁民表示，“十二五”期间是华晨车型转型期和企业品牌升级期，例如中华530是中华企业品牌在新中级车平台开发的首款战术产品，将于今年下半年上市。 这辆车基于跨fsv平台，5代表紧凑级，30代表3厢车。 今后，华晨中华上市的新车将采用与宝马命名方法相似的新做法。

祁民表示，目前汽车市场增长率正在下跌。 因此，公司除了要使资金、财务、产销、金融和管理保持正常状态外，还需要重视企业的品牌问题。

据了解，华晨充分利用宝马和丰田的管理流程提高产品质量，塑造产品企业品牌。 目前，华晨已打造“中华”轿车企业品牌、“金杯”商用车企业品牌及“华晨宝马”合资企业品牌三大知名企业品牌。 华晨是国内唯一拥有轿车、轻型客车和卡车驰名商标的整车公司。

祁民表示，华晨致力于核心技术的快速发展，包括两个方面。 一是用升级以前传下来的动力系统实现节能减排，二是迅速发展新能源技术。

在之前流传的技术方面，华晨的1.0l、1.3l、1.5l、1.8l、2.0l五种发动机都是涡轮增压发动机。 指示玉民认为，如果掌握涡轮增压技术和缸内直喷技术，以前流传的技术的节能效果将超过新能源技术。 1.5t涡轮增压应用于中华530，即将量产，但2.0t缸内直喷技术的量产还需等待一段时间。

在新技术方面，华晨在金杯客车、中华轿车的a平台和b平台开发了弱混、中混、插电式混合动力汽车，全力开发纯电动汽车。 目前，华晨弱混、中混新能源车已投入市场，并率先在行业实现市场规模化运营，取得了良好效果。

关于新能源的快速发展规划，祁玉民认为新能源的快速发展应该分为两个阶段进行: 5年抓混合动力，10年抓纯电动。 虽然目前纯电动汽车无法市场化，但华晨将全力跟进生产。