“北京奔驰研发战术提速背后北汽股份资源再调配”

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经记者刘旭从北京出发

从德国招兵买马归来后，北汽集团的北京奔驰和北汽股份成为吸引海外技术人员的两大据点。

5月21日~25日，北汽集团在德国斯图加特、慕尼黑和亚琛举行了3场招聘会，比较了在德国有实际工作经验的中国工程师、高级管理层、德国当地技术专家和留学生。

“在这次海外招聘最终明确的39人中，将有20人在北京奔驰工作。 ”北京奔驰相关负责人日前对《每日经济信息》记者表示。

这是北汽集团首次出国进行大规模招聘，直接将招聘地点选为奔驰大本营——德国。 与此次大规模引进研发技术人员相比，北京奔驰除了加强技术研发能力，支持奔驰车型的本土化技术研发外，为合资自主企业品牌积攒力量，为北汽集团输送人才，也是北汽战术布局的重要文案。

记者表示，从德国招募的20人将在北京奔驰的技术、采购、销售等部门工作。

“这些外国人大多是刚从大学毕业的新人，有汽车、机械、材料等行业的专业背景，可塑性很强。 ”北京奔驰相关负责人说。

“中国汽车市场的迅速发展，让奔驰认识到了合资公司在中国的重要性，加速了北京奔驰的国产化。 ’北汽集团相关人士认为，合资公司在中国迅速发展的进程可以从两个方面体现出来。 一个是本土化的快速发展，另一个是人才队伍的建设。

2004年，戴姆勒—奔驰与北汽集团合资成立北京奔驰合资企业。 随着国产发动机项目的成型，奔驰的国产工艺正在加速。

上述北京奔驰相关负责人表示，北京奔驰研发中心项目正在推进中，此次招聘的技术人员大多为研发中心准备。

在本地化生产方面，奔驰是国产车型备受瞩目的glk。 据上述负责人介绍，奔驰glk车型将于8月至9月进行两次工程部分的试运行。 也就是说，国产奔驰glk已经具备量产能力。

“具体什么时候量产、上市需要根据市场情况决定。 ”这个人说。 此前有消息称，国产glk机型将于今年年底或明年年初投放市场。

与奥迪等同行竞争对手在中国的国产化率相比，奔驰的国产进程要慢得多。 但是，随着技术人员规模的引进，北京奔驰加速国产已成为现实。 相关分析人士表示，北京奔驰一直处于不自然的状况，无论是销售渠道还是车型引进，北京奔驰和奔驰的游戏都不会停止。 这次北京奔驰的研发人员引进速度加快也是从技术方面增加了话语权的体现之一。

另外，消息人士表示，北京奔驰也有开发自主企业品牌的计划，但只是时机问题。 北汽此次向北京奔驰输送人才，也有为北汽集团储备人才的意图。 随着奔驰汽车国产化进程的加快，这个计划有可能提前实现。

除了与北京奔驰签约的20名成员外，这次参加海外招聘的北汽集团的子公司还有北汽股份、北汽研究院、北汽新能源企业。

最近，北汽股份有限公司人事调整频繁，特别是担任自主企业品牌的张欣离职后，北汽集团进入关键时期的自主企业品牌迅速发展，许多不明因素急剧增加。

对此，北汽集团总经理、北汽股份有限公司总裁韩永贵表示，任何情况都不会影响北汽集团快速发展自主企业品牌的进程。

“砸锅卖铁也要快速发展自主企业品牌。 ”韩永贵向记者表示，目前自主企业品牌高端轿车的生产日程没有变化。

众所周知，对于以上市为目标的北汽股份来说，自主企业品牌业务的重要性不言而喻。 以“追赶者”身份示人的北汽集团一直强调着后发的特征。

韩永贵表示，今年年底，北京奔驰等北汽集团高质量资产注入北汽股份的整合将完成。 资产关系梳理后，自主企业的品牌业务无疑成为影响北汽股份能否顺利上市的最大因素。

在资金方面，韩永贵表示，今年北汽集团自主企业品牌项目总投资额超过100亿元，通过与几家大银行集团的协议，再加上去年成立股份制企业时融和的25亿元和银行贷款，足以满足今年和明年两年自主企业品牌快速发展的资金诉求

资金对北汽集团来说不构成障碍，填补人员空的不足成为当务之急。 张欣离职后，担任自主企业品牌的人选浮出水面——曾在北京现代工作的李洪炉岌岌可危。

分析师认为，通过引进技术人员加强北汽集团旗下各子公司的研发能力，为自主企业品牌业务板块配备能够适应北汽文化和公司快速发展的人员，已成为北汽股份加速上市的重要战略。