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经过记者李卓从北京出发

26万元保价26万元的劳力士手表,国内快递没有人可以领取——最近被拒绝的劳力士手表的故事,在快递行业引起了不小的思考改革创新。

随着电子商务商品日益呈现多样化和高端化的快速发展趋势,贵重物品快递服务的市场诉求也迅速上升。 但是,目前国内很多快递公司没有配送超过1万元的高端商品,贵重物品快递丢失和损坏事故也经常发生。

“没有快递公司愿意配送万元以上的商品,制约了电子商务的快速发展。 ”一位电子商务官员说。

“快递员的贵重物品风险很大,作为公司无法承受。 ”昨天( 7月6日,在北京召开的“快件丢失破损损害赔偿相关问题研讨会”上,许多快递公司负责人这样回答。

虽然目前快件故障频繁报道,但大多与“贵重快件丢失破损”有关,但顾客最不满的是,往往几千到几万元的贵重物品最后只能得到100元的赔偿。

《每日经济信息》记者表示,根据《邮政法》的规定,保价时,按照保价赔偿的未保险价格的最高赔偿额不超过收到的费用的3倍。 的关键是,按照目前的惯例,作为保证价格上限的最高索赔额,90%以上的快递企业的最高保证价格只有1万~2万。

中国邮政快运物流股份有限公司副总经理鞖立娟告诉《每日经济信息》记者,目前国内快递市场最高保价10万、最低1万、保证金最高3%、最低1%。 法律家也认为快递公司的价格保证限额不违法,拒绝贵重物品也不违法。 在实际运用中,部分快递公司建议客户对物件价格大于保证价格的物件以“分单”的形式设定保证价格。

对此,人民大学法学院教授叶林表示:“保价上限本身就是为了帮助公司控制风险,分票事实上使风险控制系统失灵。”

业内人士强调,贵重物品快递问题的核心是,摆在主要地位的是完善快递丢失、损坏赔偿的法规。

目前,国内没有界定快递贵重物品价值的领域标准。 根据惯例,国内民营快递企业根据各自的风险控制能力,将高价值货物定位为人民币3000元或5000元以上的物品。

根据新《邮政法》第四十五条第二款的规定,邮政普遍服务业务范围外的邮件的损害赔偿适用民事法律的相关规定。 但是,该法缺乏可操作性,缺乏相关司法解释,判决结果难以预料。

快递咨询网站首席顾问徐勇表示,截至目前,一旦发生诉讼,80%以上的快递公司败诉,部分客户故意扩大损失。 因为这家多家快递公司不想加入高端快递。

如何尽快填补高端快递市场,确保合理理赔? 已成为快递行业改革创新的另一个重大命题。

标题:“高端商品遭遇快递困惑:26万元劳力士最高只赔10万”

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