“江淮主力车型遭遇销量下滑传组织架构将调整”

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经记者刘旭从北京出发

最近有消息称江淮汽车( 600418，sh )的组织结构将有所调整，其中的调整分为轿车事业部两部分，销售瑞风、瑞鹰、宾悦等商务车系列的两部分销售和悦、同悦、悦悦等轿车系列，该

为此，《每日经济信息》记者向江淮汽车相关高层求证，但此人表示，上述文案不真实。 目前轿车企业在销售部分按以上划分运行。 由于车型结构逐渐完善，江淮汽车的调整一直在进行。 根据市场情况，公司车型生产和销售环节的微调是正常的，但与组织结构问题无关。

但江淮汽车内部人士告诉记者，对比目前江淮汽车的产品管理和公司规划问题，聘请专业企业进行相关规划，目前没有详细的调整时间表。

江淮的盈利来源mpv和轻卡二季度销量分别下降33%和12.1%，将影响企业上半年的盈利水平，被认为是江淮组织结构调整的诱因。 根据江淮未来的快速发展计划，轿车的销量比例将上升到60%。

汽车领域的分析师认为，由于江淮汽车产品的跨度越来越大，销售方面的整合势在必行。 但是，在整合的过程中需要观察平衡问题，销售互联网过多会降低管理效率，过少则不会出现差异化。

最近，江淮汽车发布了今年上半年的报纸，今年1~6月，江淮汽车整车总销量为26.8万辆，同比增长10.07%，增速受整个领域情况影响较去年有所下降，但仍高于整个领域3.35%的水平。 其中，轿车业务销售8.08万辆，比去年同期增长29.86%。 mpv方面，上半年销量共计3.32万辆，与去年同期基本相同。 据分析，由于JAC汽车在轿车市场快速增长，主力车型mpv销售乏力，出现了最近盛行的“江淮汽车组织结构调整”的说法。

据江淮汽车高层介绍，各企业在各时间段均有相应变化。 江淮汽车的调整一直在进行，但肯定不是简单的组织结构调整，也不是网络销售方面。 另外，江淮汽车mpv车型的生产线正在进行生产线的升级改造，这制约了生产能力，所以近两个月的销售情况不好。 目前，生产线改造已经完成，升级后，该生产线日生产能力从180台升级为400台，大大释放了生产能力。

半年报显示，上半年企业营业收入174.4亿元，比去年同期增长7.9%的企业盈利主要来源mpv和轻卡，二季度销售额比分别下跌33%和12.1%，影响了企业上半年的盈利水平。 在这种情况下，加强轿车业务，调整产业结构更为重要。

据上述分解师介绍，江淮汽车产品幅员辽阔，包括轿车、卡车、mpv等多个细分车型市场，这是因为在管理分配环节难度较大。

特别是轿车部分，江淮汽车起步较晚，车型销量和市场诉求的一些变化决定了各自的销售互联网。

据上述负责人介绍，2009年江淮汽车成立轿车企业以来，在销售方面分为一、二部。 其中，1辆负责销售瑞风、瑞鹰、宾悦等偏向商务的车型，2辆负责销售和悦、同悦、悦悦等轿车的车型。 今年2月，轿车企业将其升级为1系、2系，使其治理结构更加完善。 据介绍，之所以这样划分，是因为mpv模型和轿车的顾客层不同，划分后更具有可比性。 目前，江淮汽车有轿车企业、商用车企业、国际企业、多功能车企业、发动机企业5个事业部。

在终端销售方面，现在很混乱，有已经将商务车和轿车分开销售的，也有负责整个车系的销售的。 据介绍，目前这完全取决于经销商的意愿，江淮汽车方面没有干涉。

此外，江淮汽车在“十二五”规划中，用轿车完成了160万辆的年产销目标中100万辆以上的任务，销量比例超过60%。 为了大力推进轿车行业，江淮汽车将于今年上半年启动轿车基地扩建项目，预计年底正式投产，江淮轿车总产量可达90万辆。