“高铁业务太淡 晋亿实业让工人请“特别假””

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记者陈来自浙江嘉兴

曾担任单人救主的高速铁路紧固件业务，如今已成为晋亿集团手中的烫手山芋。

8月17日，晋亿实业( 601002，sh )公布的半年度报告显示，今年上半年，高铁扣环营业收入实现4.85亿元，比去年同期减少7.29%。 下半年，颓废可能还会继续。

当天，《每日经济信息》记者在嘉善县经济开发区晋亿集团高铁拉链系统生产基地进行调查时发现，基地各拉链生产现场基本处于停工状态，工人也已形形色色。 一名工人表示，由于停产，从6月开始，工人工资从3500元下降到1500元以下。

晋亿实业董秘涂志清对《每日经济信息》记者表示，企业目前已停止向所有正在建设的高铁提供拉链，预计三季度该业务几乎没有销售业绩。

紧固件业务“冰火两重天”

横贯嘉南县经济开发区中心区的金陵大道，由于晋亿集团从事爆炸性的高铁紧固件业务，去年这里异常拥堵。 8月17日中午，记者再次来到这里时，感受不到往日的喧闹。

“去年生意好的时候，这附近的道路上停满了卡车，企业里还停了很多。 每天进厂送货，取货，谈业务要注册300人。 ”值班的企业保安季明盛告诉记者，现在注册量下降到200多人，经常一次拖10辆以上的拖车(紧固件)，但比去年少了很多。

涂志清介绍说:“年产量为800万~1000万套的高速铁路紧固件的生产线，今年5月以后停止了一半以上。”

记者了解到，2006年4月开工建设的该高铁紧固件系统生产基地，主要包括铸造、塑料、弹条和橡胶4个生产现场，分别生产高铁建设所需的铁制和塑料下铺、弹条等紧固件。 昨天( 8月18日(在晋亿集团员工的指导下，记者相继进入这四家工厂，发现实际停产情况可能比涂志清说的要严重。

在塑料厂，除了3台机器不时发出轰鸣之外，剩下的60多台机器还在安静地打盹。 记者粗略地数了一下，上班的工人不到十人。 “本来有100多名工人，但是因为没有工作，所以大家都请了假。 ’一名工人表示，由于工厂实行三班倒制度，目前在工厂工作的工人共有20多人。 “到6月为止，这些机器几乎全天候停止。 ’另一个工人说。

铸造现场的情况也一样，由于铸造设备消耗的电力最多，所以整个生产线都没有在运转。 “工厂里有100多人，但现在只剩下20多人。 ”一位工人说。 弹珠店和橡胶店分别有5台和25台机器，各只运转2台，忙碌的劳动者也有10名左右。 现场主管不愿意向记者透露现场原工人人数，所以现场具体减员情况尚不清楚。

修建高速铁路都要求暂停交货

涂志清表示，高铁扣环零部件生产基地停产于今年5月开始。 晋亿实业发布的公告显示，从年3月至今年7月底，企业与京石铁路客运专线有限责任企业、宁杭铁路有限责任企业等7家企业签订了8个高铁扣环零部件供应合同。

曾经很火的高铁五金生意，为什么突然一落千丈，陷入停产呢？

“第一，有两个理由。 ”涂志清表示，另一方面，由于企业生产线的耗电量很大，政府部门从节能减排的角度要求企业限制电力。 从1月开始，企业用电紧张，第二季度情况恶化，第三季度必须按照约定开始供电。 另一方面，原铁路部长刘志军落马后，铁路部门继续为各建设铁路项目清理资金。 由于在清扫结束之前无法向晋亿支付高铁紧固件的费用，所以不得不要求企业延期发货。 “重新生产的话，产品只能放入仓库，所以只能中止生产。 ”

停产前，企业提供紧固件的是建设杭宁线、西宝线、盘营线3条高速铁路的施工企业。 其他线路的建筑企业签订了供应合同，但是由于铁路还没有开始铺设，所以也没有开始交货。 涂志清表示，目前几乎没有第三季度的高铁紧固件出售。

年度，晋亿实业实现营业收入28.98亿元，其中铁路扣环营业收入13.7亿元，占47.27%，几乎占总营业收入的一半。 “所以停产对整个集团有影响力。 ”涂志清说。 虽然今年的经营目标是35亿，但从现在的状况来看是绝对不会结束的吧。

他还告诉记者，这两年来，企业的总体思路是继续加强制造业，快速发展生产性服务业。 去年开始了销售和物流配送的布局。 本来高铁紧固件业务在去年和今年是高峰期，但我预计明年其他业务会正好上涨，所以没想到事情会这么快。

一些工人“被请假了”

高速铁路紧固件生产基地停产，遭受损失的不仅是投资者，生产基地的工人们也很痛苦。

在生产基地“塑料”工厂工作的工人李娟(化名)表示，到5月为止，工厂实行两班倒，各工人每天工作12小时，其中4小时是加班，每小时工资是基本工资的1.5倍，周末是2倍 按照这个计算，一个月可以拿3500元到3600元。 企业减产、停产后，实行三班倒制，每位工人每天上班8小时，加班费也没有了。 “现在，如果老员工一个月都不休息的话，只能拿到1300元到1400元的基本工资。 ”

他还表示，从去年4月开始，企业开始招聘“新狮子”人才企业派遣的工人，但从今年6月开始，企业规定新招聘的这些人都必须长假。 对没有休假的工人，企业经常把他们调到其他部门。 “换部门一定没有习性。 没有习性就没办法。 能做的就做，不能做的就出去。 ’在李娟看来，这无异于强迫员工离境。

对此，晋亿集团王人事科科长解释说，考虑到停工后的工人没有加班费和提成费，工资很低，即使在单位也无法工作。 因此，从6月开始，企业根据劳动者的意愿，让工作忙得很久都没有回家的劳动者申请特殊假期。 “请特别假的劳动者可以回工厂，也不影响年末的加薪和年末的奖金。 ’她强调说。

通过嘉兴新狮子人力资源有限企业派遣的工人，由该企业负责安排出口，但这部分只有10人左右。 铁扣部中最熟练的老员工留在原工厂上班，稍差就调到其他部门，目的是给其他部门的员工增加压力，促进优胜劣势。

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