“广东省高速路今起统一收钱四家上市企业或减收”

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曾剑经过记者许金民

从今天开始，广东省的高速公路将成为统一收钱的基准。 新标准实施后，广东地区主要高速公路的进款标准将下降。 这是高速公路上以收钱为主经营的粤高速A(000429，前收盘价3.35元(，东莞控股) 000828，收盘价5.21元)，盐田港) 000088，收盘价4.23元)，深高速) 600548，收盘

广东高速公路6月统一收钱

昨天，广东物价局和广东交通运输厅联合下发了《关于统一实施全省高速公路车辆通行费收取标准的通知》。 根据该通知，从6月1日开始，广东省高速公路将成为统一收钱的标准。 收钱费率按四车道0.45元/车公里、六车道以上0.60元/车公里的标准执行； 一至五种车的进款系数分别为1、1.5、2、3、3.5； 交叉匝道按平均长度的一半计算收款距离，各匝道长度从匝道收款站中心桩号至匝道与主线的连接处计算。 收款额以1元为最小收费单位，四舍五入四舍五入。

另外，广东交通运输厅将通过实施区域合并，处理广州东出口高速公路主线收费站的过度拥挤问题。 广州北环高速设置的广氮主线收费站和广深高速设置的广州主线收费站将被取消，许多地区共建的主线收费站将改造为路径标识站。

资料显示，目前广东省截至2007年已开通的7个高速公路项目的收款标准高于该统一标准。 分别是广深高速、广珠东线、深圳梅林到官田高速、深圳机荷高速、分割深高速、惠盐高速、华速一期。 在新的收钱标准实施后，这些高速公路的收钱标准将下降。

4家上市公司或减持

事实上，国务院办公厅在年8月出台的《关于促进物流业健康快速发展的政策措施的意见》中，提出要进一步降低过桥取钱，优化取钱道路的结构。 此次广东省实施新的高速公路收费标准，无疑有助于跨境广东物流公司降低运价，切实减轻这些物流公司的负担。

但是，也有人高兴，也有人担心。 新的收款标准出台后，自然会影响收款道路公司。

粤高速a、东莞控股等4家广东地区收款公路上市公司今天表示，新标准的实施将减少企业的通行费收入，影响企业的净利润。

粤a公告称，按照全省统一后高速公路收费标准，企业8条高速公路年通行费将减少约2.02亿元。 其中，仅广珠东线一条线就减少约1.3亿元，惠盐高速减少3268万元。 综合计算，企业年净利润减少约3200万元，约占企业去年净利润的14.76%。 东莞控股公司也表示，根据企业年度收款总额7.095亿元的估算，此次收款标准调整，企业所属高速公路收款额减少约9100万元，约占企业年度收款总额的13%。 盐田港用年数据估算，假设或年实施该标准，预计企业年净利润将减少约9%，对年净利润有一定影响。 据高速公路介绍，如果企业每年实施这样的方案，那一年的整体旅费收入将减少约9%~10%，每年只影响7个月。