“山东高速投20亿搞油品贸易 “招商系”董事投反对票”

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经过实习记者李琴

最近，a股市场掀起了石油投资热潮，许多企业跨境进入这个行业。 今天，山东高速( 600350元，收盘价2.81元)宣布投资10亿2000万元，通过全资子公司与合作方共同创办油品贸易企业。 包括对油品贸易企业及子公司的融资在内，山东高速此次石油产业进军的总投资将达到20.2亿元。

《每日经济信息》记者观察说，董事会表决时，两名代表“招商系”的董事投了反对票，但其中几个事项被董事会通过。

计划进军油品贸易业务

山东省高速近年来，主要业务发展缓慢，业绩平平，为了实现新的利润增长点，企业要开拓石油能源业务，促进多元化快速发展。

今天，山东高速公告称，以全资子公司山东高速投资快速发展有限企业(以下简称投资企业)为主体，宁夏宝塔能源化工有限企业)以下宁夏宝塔能源共同出资在深圳前海合作区设立油品贸易企业宝塔高速。

宝塔的高速未来将主要利用宁夏宝塔能源的上下游渠道开展油品贸易业务。 投资企业需要根据宝塔高速业务的迅速发展，分期向总额在10亿元以下的股东提供借款。 另外，为了满足这些项目的投资需要，企业将向投资企业分期提供总额在20.2亿元以下的股东借款。

宝塔高速注册资本总额不超过20亿元，投资企业和宁夏宝塔能源分别持有51%和49%。 宝塔高速一期注册资本10亿元，需要投资企业和宁夏宝塔能源根据宝塔高速业务的快速发展确认分期出资。

在谈到今后宝塔高速的管理问题时，山东高速表示，投资企业常驻宝塔高速董事长、财务总监、常务副总等职位，宁夏宝塔能源常驻总经理等业务经理，负责日常经营工作。

《每日经济信息》记者对观察到投资合作单位宁夏宝塔能源注册资本12.8亿元，经营范围包括石油天然气运行的服务化工、电力、热投资开发等提供支持。

石油价格的变动风险令人担忧

此次进军石油项目的计划在董事会上遭到了“招商系”两名代表的反对。

在昨天举行的企业董事会上，企业副会长郑海军、董事许红明投了反对票，最终议案以9票赞成、2票反对、0票弃权的结果获得通过。

据山东高速报道，两位高管投反对票是考虑到宝塔高速未来经营对宁夏宝塔能源依赖性强、原油价格波动对炼油领域的冲击、合作者的交易能力可能影响企业资金安全等因素。

《每日经济信息》记者观察到，截至去年9月30日，山东高速集团持有企业71.20%的股份，为第一大股东。 招商局华建公路持有企业15.50%的股份，为两家。 高管郑海军、许红明两位是“招商系”的代表。

公开资料显示，郑海军历任深圳海虹实业总经理、招商局集团行政部总经理、招商局集团(香港)董事、招商局集团)上海)董事，现任华建交通经济开发中心副总经理、华北高速公路股份有限公司会长。 许红明现任招商局华建公路投资有限企业企业总法律顾问。

但是，山东高速也为了自己的风险“买了保险”。 据山东高速称，鉴于宝塔高速的经营风险，企业的股权投资和股东借款可能达不到预期的收益。 企业要求宁夏宝塔能源用高质量、高保值率的固定资产担保企业提供的股东借款以及宝塔高速和宁夏宝塔能源之间的交易，根据抵押资产判断值的70%明确宝塔高速可用于贸易的流动资金上限，确保企业资金的安全和投资收益。