“拓展最大出口市场 长城汽车拟投32亿在俄建厂”

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经过记者曾剑实习记者李琴

在环境面临较大压力的情况下，国内汽车限购政策覆盖更多城市，面临国内市场增长放缓的局面，

长城汽车( 601633，收盘价26.69元() ) )。

眼球被投入到越来越多的海外市场。 今天，企业宣布在最大出口市场俄罗斯投资32亿工厂。

32亿投建整车生产基地

长城汽车表示，企业计划于5月20日与俄罗斯图拉州政府和图拉州公私合营快速发展集团签署三方协议，在俄罗斯图拉州设立全资子公司，投资建设生产基地。

图拉快速发展集团是由俄罗斯图拉州政府出资设立的公私合营企业，为投资俄罗斯图拉州的投资者提供必要的服务。

根据企业和图拉州政府及图拉快发展集团的承诺，计划在俄罗斯图拉州乌兹罗瓦工业园投资建设整车生产基地，生产能力为年产15万辆，整体占地约216万平方米。 暂时计划分两期建设，一期工程投资120亿卢布(约21亿元)。 两期工程建设一期运营效益和经济预期表明，生产基地全部建成后，总投资预计约180亿卢布(约32亿元)。

《每日经济信息》记者表示，俄罗斯是长城汽车最大的海外市场。 年，长城汽车实现海外销售47.86亿元，其中俄罗斯占16.46亿元，占企业海外市场份额的34.39%。

国内市场增长率放缓

长城汽车大规模海外工厂建设的计划才刚刚开始。 企业在年度报告中表示，根据中汽协的早期预测，由于中国能源、交通、空燃气质量方面的压力正在上升，采取限购政策的城市有机会进一步增加。 另外，也有人指出，大陆汽车市场已经进入微增长期，国内汽车产销量或年有所调整。 在轻视国内市场增长的情况下，长城汽车大举投资海外市场是有道理的。

除了增长率放缓的大环境外，长城企业自身也存在一些客观情况。 5月9日，企业表示，用户看到哈工大h8在高速情况下，传动系统有咔哒声，影响整车质量，反映出未达到商品车的交货条件，说明企业在高端产品的开发、技术管理上存在不足，因此企业选择哈工大 这大大损害了国内顾客的信心，企业股价也在次日下跌。

《每日经济信息》记者表示，长城汽车出口海外市场始于1998年，目前产品出口欧洲、澳大利亚、非洲、中南美、中东、亚太等地，其中俄罗斯、澳大利亚等地是长城汽车的主要出口国 此次除在俄罗斯建厂外，企业还在保加利亚、厄瓜多尔的kd (散装)工厂已开始生产，目前海外kd工厂已有10多家。

数据显示，长城汽车年销售额567.84亿元，其中国内销售519.43亿元，海外销售47.86亿元，海外市场占企业总销售额的8.48%。 在数量方面，全年出口整车销量达到7.49万辆，比上年减少21.52%。 其中，皮卡车、suv和轿车分别达到3万1.10辆、3万2400辆和1万1.10辆。