“皖江物流二股东5.93亿转让5%股权”

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经过实习记者徐帅

皖江物流( 600575，收盘价4.97元)今日公告，企业第二大股东芜湖飞尚港有限企业(以下简称港企)拟通过协议转让方法，向自然人陈宇文转让1.44亿股，占总股本的5%。 此次权益变动后，港口企业将不再持有皖江物流股。

《每日经济信息》记者了解到，早在9月9日，港口企业就将持有的16.84%股权转让给了西部收益基金管理企业皖流一号、二号基金管理计划，减持理由均为收回投资价格，筹集快速发展资金。

清空上市公司的所有权

公告称，港口企业与自然人陈宇文于9月16日签署了《股权转让协议》。 根据协议，港口企业以每股4.11元的价格向陈宇文转让1.44亿股，转让比例占企业总股本的5%。 根据这个计算，这次双方转让的交易价格为5.93亿元。

顺便说一下，今年3月24日，陈宇文已向港口企业预付1亿元，余额将在股权转让后90个工作日内完成。 此次权益变动后，陈宇文将持有皖江物流5%的股份，构成举牌。 并且，陈宇文承诺在受让人6个月内不减持上述股份。 港口企业将不再持有皖江物流股份。

陈宇文表示，此次加息的目的是看好皖江物流前景，增加投资收益，未来12个月内没有增加在上市公司权益的计划。 港口企业表示，此次减持是为了收回投资价格，筹集快速发展资金。

总盈余或10亿元

《每日经济信息》记者观察到，皖江物流去年9月因子企业债务问题停止。 一年后，企业对外公布了几个精细的重组方案，注入控股股东淮南矿业40亿煤电资产，宣布重新挂牌。 企业停牌期间，a股市场正经历浩荡的牛市，上证指数曾一度走在5100点。

但好景不长，经过三个月的大调整，上证指数下跌了3000点。 “牛市让牌停牌，调整市改签”，皖江物流经历了市场的戏剧性场景。 出于对企业股价不明朗的担忧，港口企业选择“先下手为强”，并在9月16日复刻日之前协商股权转让。 9月9日，飞尚港将持有的16.83%股权转让给西部收益基金管理企业皖流一号、二号资金管理计划，转让价格均为4.11元/股。 仅在过去一周内，飞尚港将转让所有剩余的1亿4400万股。

资料表明港口企业是主要从事货物装卸、仓储的企业。 2003年，港口企业开始增收皖江物流股。 据记者估算，港口企业累计增资皖江物流的资金价格在16亿左右。 按此转让价格计算，飞尚港将通过转让所持股份获得25亿9000万美元的资金，10多年来“守住”近10亿美元的盈余。 值得一提的是，港口企业协议转让股权后，皖江物流连续迎来了两个表盘。