“煤制气一窝蜂上马 管网及环保要求扼制冲动”

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经记者喻春来自北京

今年的天然气“燃气短缺”正在加速国内煤制天然气投资的“爆炸”，中海油、中电投、大唐国际、同煤集团等几家公司相继进入煤制天然气。 但是，《每日经济信息》11月30日采访行业相关专家和公司时发现，即使目前整个市场还处于开发阶段，快速发展顺利，但两年后仍无法大规模生产，短期内无法处理国内“燃气短缺”的问题。

目前的煤炭制天然气在价格上有一定的竞争特点，但专家表示，随着煤炭价格的暴涨，价格特征将不复存在，目前的管网短期难以加入，自建管道难以形成气候，节能减排等环境

10个以上的项目“蜂群”上马

“国内目前有10个以上的煤制天然气项目。 ”中国城市燃气协会秘书长迟国敬在《每日经济信息》记者采访中表示:“骑这样的蜂群一定会出问题。”

截至目前，上述10多个项目总生产能力超过100亿立方米，总投资超过2000亿元人民币，其中最大的中海油和同煤集团合作项目，总投资300亿元人民币，年 11月，中电投又联合新汶矿业在新疆伊犁开发了煤炭制天然气项目。 此前，大唐国际先后在库什腾旗和辽宁省阜新分别投资2个40亿立方米/年的煤制天然气项目的神华集团、庆华集团煤制天然气项目。

联合证券研究员王爽认为，目前煤炭燃气市场处于开发阶段，还不成熟。 据晚敬称，煤气建设周期比时间长，通常需要两年，国内这些项目最快也要一年后开始生产。

价格容易受到煤炭价格波动的影响

公司投资热的背后，在煤炭燃气的利润空之间高于天然气。 “按照目前的煤炭价格，煤气的生产价格比国产和进口的天然气低10%~20%左右，当然是有利的。 迟国敬说。

中电投企业也预测，中电投向新疆的煤制天然气价格低于中亚天然气，具有一定的竞争力。

据中国煤炭运输协会新闻中心研究员李朝林介绍，煤炭燃气在技术上比较容易，一些地方公司实际上已经开始了少量的燃气制造，多用于工业燃气。

很明显，煤气的生产价格与煤炭价格的高低密切相关。 迟国敬警告说，天然气价格和煤炭价格在波动，价格变化后天然气上涨并不意味着煤炭价格没有上涨，我国煤炭价格仍在上涨空之间，投资存在一定风险

另外，专家对煤气不太期望。 因为这样大量消耗一种稀有能源制造另一种稀有能源本身是不可取的，将来也不适合大量生产能力集中大规模生产。

管网不环保，不封闭

上述项目投产后面临的最大问题可能是输送管道。 从各种运输方法的经济性考虑，密闭的管道无疑是输送煤制天然气的优先事项，有些项目需要建设数百公里至数千公里的运输管道。 “自己建设很庞大，风险很高。 ”后来，国敬说:“另外，手续繁多、繁杂，管网需要经过多少省市，才能得到当地政府的批准？” 根据UBS的研究报告，煤气制造项目通常与大量的资本价格相关，投资毛利率会很低。

煤气生产项目在生产过程中会产生二氧化碳、硫化物和含酚废水等少许废弃物，如果解决不当，将对环境造成很大的污染。 李朝林表示，迄今为止，从没见过国家出台鼓励这一领域快速发展的文件和政策，节能减排是硬性门槛。 据了解，目前发改委只批准大唐国际克什克腾旗煤炭煤气制造项目。

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