“小排量车购置税优惠“点刹”明年车市产销或少增50万辆”

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实习记者伍雨石从北京发

今年以来，在一系列优惠政策的推动下，我国汽车市场取得了长足而快速的发展。 在这些优惠政策中，1.6升以下的排气量轿车(以下简称小排量车)的车辆购置税优惠无疑有着重要的作用。 因此，这项政策明年是否还会持续，是顾客和车企共同关心的问题。 现在这个问题已经有答案了。

国务院总理温家宝12月9日主持召开国务院常务会议，讨论了完全促进费用的若干政策措施，提出将减免小排量车辆购置税的政策延长到年底。 但是，从明年开始，小排量车购置税的征收税率将从今年的5%提高到7.5%。 65

随着此次购置税减税政策的进一步调整，汽车制造商将按车辆购置税计算做法

是今年汽车市场主力，小排量车在汽车企业中的重要性日益提高，此次小排量车购置税调整会影响汽车企业明年的经营吗？

江淮汽车股份有限公司市场营销部长崔亦章表示，乘用车费用已经是求刚性的，但国家政策是辅助轿车销售，此次小排量车购置税优惠政策调整幅度较大 并从调整产业结构的角度提出，如果今后小排量车购置税优惠政策起点能降至1.5升，将对降低排放量、鼓励环境保护起到更明显的作用。

长安马自达执行副总经理安显林认为，虽然明年小排量车购置税优惠幅度将有所减少，但从整体上看，国家将继续鼓励小排量车的快速发展。 对长安马自达来说，此次政策调整总体上对明年的销售影响不大。 他表示，由于新政策将于明年实施，购置税优惠调整可能会对今年的后续市场，特别是最后一轮交替期产生一点影响。

北京现代宣传部长刘进运用“购车更疯狂，商品更畅销”这两个“更”，阐述了小排量车购置税政策的调整对今年后续市场的影响 但她同样认为，对北京现代明年的销售工作来说，这次政策调整影响不大。

比亚迪汽车销售有限企业宣传部长徐安和海马汽车市场部部长汤斯也同样表示，此次政策调整对明年的市场影响不大。

明年汽车市场还会爆炸吗？

对比此次政策调整对明年汽车市场的影响，记者采访了业内专家。 有专家认为，今年汽车市场的火爆受诸多鼓励政策推动，此次小排量车购置税调整对明年汽车市场影响不大。 但是，也有专家认为此次调整有可能导致明年整个汽车市场的萎缩。

据国家新闻中心新闻资源部主任徐长明介绍，在政策方面，今年轿车市场的高速增长不是小排量车购置税优惠之一，而是各种奖励政策的叠加造成的，因此该政策的

据全国乘用车市场新闻联席会议副秘书长崔东树介绍，此次购置税优惠政策的调整大致与预期相符，应该能够保证全年汽车市场20%左右的合理增长。 他认为，今年轿车市场的爆炸性增长超出预期，这是各项政策的组合效应，其中购置税的敏感度更高，但实际效果远远小于养路费的取消效应。 今年道路使用费的取消带来的潜在购车者大幅增加和购车换手率的大幅增加，在今年一年的高增长中难以消化，全年的轿车费用依然会暴涨。

]明年的新奖励政策

在国家调整小排量汽车购置税政策后，中国汽车工业协会常务副会长 根据国家税务总局公布的数据，今年前10个月，汽车购置税收入比去年同期增长12%，车辆购置税收入比去年同期增长

全国轿车市场联席会议政策研究室副主任王宏也一样。 他表示，认为政策变更将对明年的汽车市场产生负面效应，此次优惠政策调整有可能导致小排量车市场部分萎缩，该排量区间的产品由于市场诉求最大，更有可能导致整个市场的萎缩。 “如果明年下跌很厉害的话，国家可能会马上出台新的奖励政策。 ”他说。

就此次政策调整后的汽车市场情况，贾新光分解认为，按正常增长幅度看，明年全年汽车产销将达到1470万辆，比今年增加约130万辆 考虑到政策优惠因素，此前预计明年全年产销将在正常增长基础上增加约200万辆，但受此次小排量车购置税优惠缩小的影响，预计政策因素带来的增幅将减少50万辆，明年汽车产销有可能达到1620万辆。

贾新光认为，目前的小排量车购置税优惠政策只是暂时的，目前的购置税优惠政策处于长期调整阶段，此次优惠幅度回收只是缓冲区，今后的调整方向是统一购置税税率的10个方向。 br/]

另一方面，从长远来看，王宏也认为，国家此次调整小排量车购置税优惠政策，仍显示出国家支持小排量车快速发展、支持节能减排的态度。 另外，这次调整有可能是国家为了今后的相关优惠政策，确保了空之间。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61283003