“3系旺销断货 华晨宝马急调进口车来华”

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2009年很快就会过去。 这一年，宝马依然保住了全球豪华车大企业品牌的地位。

今年1~11月，宝马全球累计销量超过96万辆。 这是自6年前宝马提出高效动力战术以来，连续5年位居全球豪华车市场领先地位。

全球:

高效动力推进逆势增长

宝马在今年几乎所有领域的下滑背景下，依然取得了令人瞩目的高增长，在领域的领先地位。 华晨宝马汽车有限公司副总裁达莱博士认为，其中最重要的因素有两个。 一个是宝马在6年前推出了完美的高效动力战术。 他说:“在世界汽车领域几乎全线下跌的情况下，很多人更多地观察汽车的排放和燃油经济性。 危机发生时，宝马高效的动力战术发挥了明显的效果”。

11月9日，宝马在美国度假胜地迈阿密发布了高效动力的代表机型——混合动力x6，357千瓦的最大功率和780牛米的峰值扭矩，混合动力X6是目前世界上最强大的混合动力汽车的 搭载了这种v8发动机的高性能suv，100公里平均耗油量只有9.9升，减少了约20%的碳排放量。 宝马高效动力的能量震惊了业界。

实际上，宝马很早就开始着手研究高效动力。 从1995年到2008年，宝马在全球销售的车辆整体排放量和燃油经济性下降了25%最近在哥本哈根，宝马也宣布了减排目标。 我们希望宝马的汽车整体排放每年减少25%。 达莱博士认为:“这是一个比较有挑战性的目标，但我们现在正在制定实现它的计划。” [/BR/] [/BR/]宝马也一样，计划今后将越来越多的搭载高效动力系统的新车型和技术引入中国。 据悉，在中国市场上，宝马明年最重要的计划是引进x6混合机型和新7系混合机型两种混合机型。 宝马将于明年上半年将这两款车投放国内市场。 另外，对于已经实现国产的宝马3系、5系车种，宝马也同样引进了一些新技术。

高增长的第二个原因是宝马今年的持续更新换代。 达莱博士说:“今年新的7系、新的z4、5系gt以及马上就要发售的新的x1等，新的产品层出不穷。 宝马一直在创造新的细分市场。 例如，BMWx5、x6、x3、x1细分市场是宝马首先发掘的，此后，许多同行竞争对手都跟着宝马走。 ”

中国:

豪华车市场全面给力

在中国市场，今年1~11月，包括国产车和进口车在内，宝马的整体销量为7.7。 达莱博士说:“这是一个非常重要的里程碑。 ”。

中国市场目前已成为宝马全球第四大市场。 宝马今年在中国大陆的销量将超过8万辆，华晨宝马的销量预计也将突破4.3万辆。

拆解品牌数据可能是看到真正市场份额和市场表现的最准确的方法。 从国内2009年豪华车行业的品牌数据来看，宝马仍与同行业其他公司保持着稳定的距离。 今年1~11月，宝马累计国内市场达到7.7万辆，奔驰达到5.6万辆。 从

细分市场来看，宝马去年年底在中国市场上市的新一代7系轿车今年获得了优异的市场表现。 宝马7系列在中国的销量比去年同期增长了16%，其中今年8月发售的730li成为增长的第一推动力。 正是在730li上市后，宝马7系轿车在这个级别的细分市场再次重回榜首。 戴利博士说:“我们对7系在中国市场的未来迅速发展抱有非常大的信心。 今年中国已经超过美国，成为宝马7系列世界最大的市场。 ”。

另一方面，5系轿车作为宝马产品线中中国最畅销的产品，自2006年底宝马5系长版本上市以来，保持了非常高的增长幅度。 与去年同期相比，宝马5系轿车今年的增长率超过了30%。 今年中，华晨宝马上市的新520li极大地促进了宝马5系轿车在中国市场的业绩。 明年，华晨宝马将实现新一代5系轿车的国产，并在明年年底前正式投放市场。 对宝马来说，3系轿车也是重要的车型。 宝马是世界上最畅销的产品，也是历史上世界豪华车行业最畅销的产品，宝马3系轿车自1975年第一代车诞生至今，全球累计销量超过1300万辆。 在中国市场，3系轿车今年的增长率也超过了20%。 [/BR/] [/BR/]对于宝马在中国市场取得的高速增长，达莱博士也总结了三个重要因素。 一个是产品和技术，宝马不仅把最新的产品和最新的技术带到了中国，很多都认为是全球同步的新车。 二是顾客满意度，宝马今年在中国的销售互联网发展很快，到11月有近140家经销商加盟，明年宝马有可能进一步扩大在中国的经销商互联网，进一步吸收25-30家经销商。

最后一个关键点是，达莱博士认为公司的社会责任，也被认为是宝马发表高效动力战术的初衷。 “宝马被认为是欧洲最绿色的企业之一，也是业界最具有可持续快速发展能力的企业之一。 在环境保护方面，明年宝马在中国也将越来越多的普及和引进配备高效动力技术的产品”。 除此之外，宝马设立的爱基金也是宝马在中国市场实现本土化非常重要的一个方面。

这三个重要因素代表了宝马在中国市场快速发展中最重视的三个方面。

展望明年:

关于本地化战术稳步推进的

明年的快速发展计划，达莱博士于今年11月12日发表， 华晨宝马第二工厂明年将在沈阳建成，该工厂长时间生产能力将扩大到30万辆，目前的宝马3系、5系轿车和新一代5系轿车将在新工厂生产。 其中，新一代5系轿车将为中国市场定制，加长的5系长轴距版。

宝马明年也有重要的方案。 那就是华晨宝马3系轿车年初暂时停产，通过进口相关车来满足市场诉求。 但是，达莱博士说:“这只是短期的处理方案。” 据他介绍，华晨宝马目前产能还很严峻，但明年华晨宝马目前将沈阳工厂年产能从4.1万辆扩大到7.5万辆，同时新一代5系轿车也将上市，因此经华晨宝马双方股东协商，将于明年一季度调整华晨宝马部分工厂， 但为了满足市场诉求，明年第一季度将有部分三系轿车产品。 主要为325和320辆车，通过进口方式在中国销售，同时售价与国产车一致。

他说:“其实我们国产车的质量非常好，在宝马内部的质量评价中，沈阳工厂的产品质量在世界宝马工厂的排名中一直名列前三。 我们国产车的质量有时比进口的好。 ”

戴雷博士说:“通过实施所有既定措施，我们相信年宝马会取得更大的成功。”

伍雨石]

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