“中船协：超6成造船厂去年没订单专家称船价将继续回落”

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记者喻春来从北京出发

后，我国造船公司新接到船舶订单，从6月份到2008年第四季度以来，摆脱了极度低迷的状态，成交量有所扩大，但2009年全年约有65%的船舶公司没有接到订单， 中国船舶工业领域协会最新发布的《经济运行拆解报告》显示，2009年11个月前，国内造船公司利润增长率比去年同期减少36.9%，船舶公司赤字额比去年同期增加3.69亿元。

据分解报告，受航运市场回暖的影响，我国每月造船产量连续4个月超过400万吨，保持平稳快速增长。 其中11月接到新船订单的383万载重吨，占世界11月新船订单的一半以上。

据中船协相关人士介绍，我国承担的新船订单主要集中在两大船舶集团企业和江苏、浙江、福建、山东等省的部分船厂。

2009年，各地方大型造船公司的市场份额进一步提高。 1~11月，主要造船省市船舶工业主营业务收入、利润实现均保持30%以上的增长。 这些人解体是因为船舶振兴计划出台后，各地尽快调整了造船业的财税、金融、并购重组、产业投资、结构和政策支持。

1~11月，全国1859家规模以上船舶工业企业广告主营业务收入4080亿元，比去年同期增长30.9%。 另外，利润总额为316.4亿元，比去年同期增长8.3%。

据统计，1~11月，我国造船完工量达到3654万载重吨。 中船协会预测，年预计完成量将超过4000万载重吨。

2009年，我国仍有30%左右的手持船舶订单受金融危机影响延期或取消，1~11月，船舶制造公司利润242.3亿元，比去年同期增长19.6%。 船舶领域亏损公司296家(包括制造、配套维修及拆解业)，亏损额13.2亿元。

造船行业专家表示，个别船型新船型价格回升，并不意味着目前造船市场已趋于完善，由于新船的订单量尚未扩大到足以支撑新船价格企业稳定的水平，价格仍将持续下跌

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