“竞争格局生变 国内零部件产业谋“突围””

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陈逞经记者表示，北京

中国汽车市场2009年勇夺汽车产销“双冠王”，但整车市场的火爆掩盖不了零部件产业相对疲软的不自然。 据统计，国内占89%以上市场份额的零部件公司是民营公司，大部分销售收入在1亿元以下，很难找到10亿元销售额以上的大型公司，市场份额分散过度，无形中削弱了中国零部件产业的整体竞争力。 在这种情况下，电装、博世、德尔福等国际汽车零部件巨头正在加速中国市场的分食。

“围绕汽车零部件‘后市场’，也就是汽车售后的汽车招聘过程中的各种服务，客户购车后所需的所有服务”都是新的增长点和 嘉之道汽车咨询(上海)有限公司董事长徐锦泉在接受《每日经济信息》记者采访时表示，在产业结构发生变化的情况下，要抓住并购重组、融资渠道扩大、新能源产业快速发展带来的机遇，推动产业结构调整和产业升级

外资抢夺“后市场”

自那时以来，外资企业在中国汽车市场上的汽车 随着自主品牌零部件公司只有汽车核心零部件供应的国内汽车制造商初步掌握核心零部件的研发技术，海外汽车市场下跌，外资巨头已经开始将目光投向中国汽车“后市场”，目前30家以下的海外知名汽车服务公司正在中国

2008年，固特异开始在中国零售店销售杜邦、德尔福、壳牌等企业的产品，75%以上的销售收入由汽车服务贡献。 布什、美国辉门企业、日本澳德巴克斯等国际汽车零部件巨头也在加速在中国的扩张。

蓬勃发展的中国汽车市场带动零部件产业的增长是外资争抢市场的重要原因。 据中国汽车工业协会统计，全国10761家汽车零部件公司2009年1~8月的产值达到7500多亿。 2009年汽车零部件工业总产值数据有望达到1.2万亿元。 相关专家表示，全年零部件市场增长势头强劲，预计增长率将达到20%以上。

“‘后市场’从来不被外资重视，但现在大家都在争夺。 徐锦泉告诉记者，“根本原因还是中国汽车市场每年快速增长的产销量。” 未来，将包括汽车维修养护、二手车交易、汽车金融、文化服务等近400种服务

“就我个人观点而言，国内零部件公司面临着后市场外资的激烈竞争， ”英国劳氏质量认证有限企业的资深主任李力在接受《每日经济信息》记者采访时做了以下发言。

合并重组大势所趋[/br// h/]

]国际市场诉求的大幅萎缩，国内零部件领域诉求的急速增长 在能源和原材料价格上涨时调整产业结构，加快产业升级，与国际零部件公司竞争获取市场份额，已成为国内国内零部件公司的新挑战。

通过并购重组合力参与市场竞争，或者是壮大国内零部件公司的捷径。 上海日用友捷汽车零部件有限公司副社长王佩杰日前在接受《每日经济信息》记者采访时表示:“日用友捷一直关注国内市场的动向。 如果有合并重组的适当机会，一定会考虑的”。

“其实当时宁波华翔参与一汽的富奥整体改革是产业并购重组的方法之一，目前重组成功，富奥的快速发展态势良好，而且也有可能参与其他公司的重组， 为富奥上市事业打下基础”一汽集团的无名内幕告诉《每日经济信息》

“我个人非常看好零部件产业并购重组的趋势，国家也鼓励了相关政策， “特别是对海外公司的收购，能够获得对方的管理理念和核心技术，对国内零部件公司非常有帮助。”

“我认为汽车零部件应该是完全竞争的市场。 国家出台政策鼓励并购重组是大势所趋，但没有整合政策推动的行政，公司必须根据自身的快速发展状况做出恰当的决策。 ”徐锦泉表示，国内龙头企业开始加大反向收购力度是可喜的现象，如京西重工收购德尔福、吉利收购澳大利亚变速箱公司dsi、万向集团收购美国ds汽车转向轴业务等 预计未来越来越多的国内零部件公司将通过收购国际汽车零部件的核心技术和业务来提高公司的核心竞争力，加速产业升级。

融资的瓶颈是

外资类零部件大型企业在高端电子控制、燃料喷射系统 中国汽车在中国汽车零部件市场快速发展的情况下，许多公司已经拥有一定的人才和技术研发储备，但资金不足阻碍了公司在这方面的快速发展。

据中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武介绍，中国汽车零部件产业严重落后。 他表示，国外整车与零部件的比例投资应该在1:3左右，但中国的现状是1:0.3，仅为国际水平的十分之一。

“实际上，对国内零部件公司来说，在真正了解融资渠道的同时，能够通过vc、融资担保甚至上市等方法成功融资的并不多。 》idg资本合伙人章苏阳告诉《每日经济信息》记者，公司在适当的时机，以适当的方式，找到适当的融资渠道尤为重要。

“融资租赁是公司融资的有效方法，是融资租赁在美国成为银行贷款后的第二种融资方法”远东国际租赁有限企业装备事业部总经理罗玉芳助理记者 他说，融资渠道多元化等优势是融资租赁的特点，非常适合国内零部件产业

深圳航空盛电子的高层，通过风险投资可以获得足够迅速的发展资金 从中期观点来看，现在正是风险投资者们进入汽车制造行业的好机会。 一位风险投资专家对记者表示:“汽车领域的资本投资必须满足几个条件。 即有助于改善能源结构和效率，有助于改善环境质量，必须拥有自己的知识产权。 此外，还可以收购和整合满足不同条件的公司。 ”/ br// h// br// h /新能源的机会[/br// h/]/br// h//新能源汽车 新能源汽车涉及发动机技术、材料技术、机械技术等前沿行业的全面变革。 正道汽车队一位核心人士表示，他的中国制造车计划融合了世界上最先进的新能源零部件的研发制造能力。

美、欧、日、韩汽车集团已经开始调整战术规划，增加汽车产品安全、环保、节能等综合性能的投资，增加新能源、新材料

“新能源汽车走的是完全不同的技术路线，这给中国零部件产业带来了新的契机。 ”徐锦泉表示，无论是原创中小企业还是比亚迪这样转型非常成功的公司，都会利用新能源快速发展的机会做大做强。

“从技术角度看，国内公司在新能源汽车零部件行业已经接近世界先进水平，新能源领域的零部件公司在外资准入方面可能会限制股比，这是国内汽车零部件行业的趋势， ”王浩对各经记者说。

另外，巴菲特和巴克莱银行于2008年投资比亚迪，只是国内外资本进入了中国新能源汽车产业的序幕。 根据国家发改委、科技部提出的新能源汽车计划要求，到今年，我国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一，约6500万辆。

“我们期待着国内的汽车零部件公司能够利用新能源产业的机会，在与外资巨头的竞争中获得一席之地。 预计中国汽车零部件产业将因新的产业升级而重新定位。 ”徐锦泉说。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-58528501上海: 021-61283003