“长安福特马自达合资再起波澜”

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陈逞经记者从北京

获悉:“长安福特马自达将通过合资方法保持稳定。 目前没有相关计划，我也没有得到相关信息。 ”。 与福特马自达正在中国进行磋商的传言相比，昨天，长安福特马自达汽车销售有限公司执行副总经理安显林在《每日经济信息》记者采访中表示:

此前据外电报道，美国福特汽车和日本马自达汽车企业正在拆分在中国的合资企业，并各自协商与中国重庆长安汽车股份有限公司合作。 马自达和长安分别以持有50%长安福特马自达企业在南京的工厂的方式经营福特和长安在重庆的工厂，预计双方将于年前完成分拆行动，进一步削弱双方的合作关系。 这个消息很快在业界掀起了波澜。

但马自达汽车企业和福特汽车企业随后对媒体否认了这一消息，称目前没有拆分在中国的合资企业的计划。

记者表示，2008年以来，福特公司将马自达公司的股票持有量从33%降至11%。 日前，也有消息称，如果福特公司从马自达汽车企业撤出所有股份，马自达汽车企业最有可能与丰田汽车企业建立合作关系。

事实上，进入中国市场以来，长安福特马自达一直被“丑闻”所困扰。 为了在与一汽马自达的优势游戏中占得先机，长安马自达打算通过停产国产马3的方法获得人气车的销售权。

记者了解到，2009年马自达企业品牌在中国的汽车销量约18万辆，年南京工厂的生产量将从16万辆上升到20万辆，在中国的汽车销量将上升到30万辆左右，长安马自达将承担每年10万辆的销售任务。 现在长安福特马自达重庆第三工厂也开始建设，初期年生产能力为15万辆。

日前，长安汽车股份有限公司前副总裁罗明刚接替功绩卓着的邹文超出任长安福特马自达企业执行副总裁，对长安福特马自达来说，可能意味着一个新的时代。

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