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记者孙嘉夏经上海发

半年多的东航、上航联合重组工作终于完成。

2月8日,出现在两航空公司联合重组业务总结大会现场的刘绍勇已经在一年内兑现了“大幅削减赤字”的承诺,完成了东航和上航的联合重组业务。 “我感受到的是东航‘活了下来’。 ’东航股份有限公司社长马须伦在会议现场告诉记者,他现在有了新的身份——新上航理事长。 此前,原上航董事长周红出任上海同盛投资(集团)有限企业董事长。

“东上重组完成 马须伦执掌新上航”

“资产移交的完成,只不过是第一阶段的目标的实现,内部整合的任务依然很难完成。 ”国务院国资委副主任孟建民说。

“现在我们正在针对相关事业展开配置和计划,对接事业也在展开。 ”刘绍勇说。

在新开工的人事结构中,唐兵将就任社长。 唐兵现任东航股份有限公司党委常委,此前担任南航办公厅主任、东航北京分企业总经理等职务。 另外,上航代总经理顾佳丹将出任新上航党委书记。

马须伦表示,新东航目前正在“积极、努力”地推进战术投资者的引进,但没有表示是否将恢复与新航的谈判。 孟建民表示,新东航重组完成后,将继续将资产负债率降至合理水平。 这是因为我们需要考虑引进战术投资者。

关于备受外界瞩目的新东方航空加盟,马须伦表示,目前洽谈已基本告一段落,正在内部协商,预计春节后将公布结果。

重组工作完成后,新东航运营的资产将超过1500亿元,拥有大中型飞机331架,通航点151架。 两家企业的协同效应也开始显现,“统一维修、统一采购、统一保障,未能有效进行重复投资,降低经营价格,有利于企业健康快速发展。”

马须伦说:“我们以在浦东机场建设复合枢纽为主线,为此与上海机场方面达成了高度共识,共同推进。 另外,新东航也在与中货航空、上货航空的其余股东商谈整合货运航空空的事宜。 ”。

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