“国际原油连跌倒逼“石化双雄”部分地区批发价每吨降百元”

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记者喻春来经北京发

月11日起，国际原油价格再次连续7天下跌。 截至5月17日已回收，三地原油变化率跌破+4%，国内调整成品油最高零售价的理论窗口关闭。 然而，尽管国内油价上涨的预期消失了，中石化、中石化石油仍在艰难支撑批发价。

昨日( 19日)，《每日经济信息》记者从成品油市场行情监测机构获悉，由于销量疲软，两大企业在国内大部分地区的汽车柴油批发价格已经下跌，跌幅在100元/吨左右。 解体官员认为，两大石油巨头人为的价格保证因素将以失败告终。

成品油上调条件崩溃

截至5月18日，三地原油加权平均价格变化率下跌至2.99%。 卓创情报分解师陈晴认为，以目前国际市场的行情，国内成品油价格不可能上涨，成品油价格上涨的基本条件之一已经崩溃。

自月14日发改委上调国内成品油零售最高价格以来，三地原油变化率仅几个工作日就突破+4%。 这是因为国内两大企业于4月末开始了全国范围的联合推送价格。

“最近国际原油价格下跌压力依然很大，盘中跌破70美元也加剧了贸易商对后市的看法空的情绪。 ”卓创信息员李倩表示，“5月17日三地原油平均价格为74.48美元/桶，如果后期维持这个价位，理论上最快6月3日三地原油波动率可以跌破-4%，届时成品油下调窗口将正式启动。

最近，国际油价已经降至2月初水平，为3个月来的最低价，但国内成品油价格一直居高不下。

陈晴说:“目前，国内柴油平均价格比2月初高近600元/吨，汽油平均价格比2月初高1200元/吨。” 他认为，从往年的数据来看，柴油基本面的价差约为200~300元/吨，目前柴油价格仍在300元/吨的泡沫空之间。

以资源偏差损失严重为借口

为什么两家大公司要苦战批发价？ 陈晴表示，两大企业和地方冶炼厂批发价不稳的首要借口是资源偏差和损失严重。

受河南汽油质量门的影响，中石化收紧了外采量，出现了其销售企业资源配置的差距。 再次，中石油东北精炼厂受检修和出口等影响，5月，北油南下资源减少，南方大部分地区中石油资源紧张。

陈晴表示，目前市场上中石化木柴批发价格接近或低于中石化地区调整价格，面临赤字。 “曾经到了这个时期，中石化总是增加外国产，外国产的低价资源平衡了销售企业的内部损失，但现在收紧了外国产，销售企业的损失无法平衡。 ”因此，两家大公司仍以稳定市场为目标，旗下的钢铁厂也以“减产保证价格”为目标，但具体事项尚未通过验证。

由于部分地区连日来

出货放缓，近期中石化、中石油两大企业部分地区柴油批发价格下跌。

“国际原油价格这样下跌，市场支撑不住，但这几天下跌了很多，18日比19日更是下跌了。 ”卓创信息分解师刘峰说。

据监测，近期华北、华东、华南等地区木柴价格开始下跌，跌幅在100元/吨左右，部分地区跌幅进一步加大。

19日，北京中石化、中石化两家企业成品油批发价继续松动，大订单可以单谈。 其中，中石化0#国标柴油7000元/吨，下降50元/吨； 0#京标柴油报纸7650元/吨，大单成交价7400元/吨； 93#京标汽油报8837元/吨，成交价8400元/吨； 97#北京标准汽油报9354元/吨，成交价9200元/吨禹0#柴油价格为每吨6950元。 中石油93#京标准汽油自提取批发8250元/吨，97#京标准汽油自提取批发9150元/吨，0#国标柴油7000元/吨，北京区域内配送30元/吨，加50元/吨。

刘峰表示，批发环节被两大企业垄断，但价格比较市场化，市场上存在一系列利好空因素时，批发价格将率先反映出来。 目前市场普遍下跌，批发不好卖，加之本月销售任务完成压力较大，批发价自然会下跌。

中石油经济技术研究院市场分析师也认为，5月下旬，卖方很可能降价放量，因投机性购买减少而萎缩。

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