“首季新接订单大增 难改船市低迷”

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伍承波记者从上海发

全球经济危机对中国造船业的影响尚未消除，但《每日经济信息》记者昨日获悉，尽管中国一季度新增船舶订单量比去年同期增长9.5倍，但仍比2008年同期增长37.2%倍。 中国船舶工业协会认为，今年一季度与去年同期相比的高增长是基于去年同期订单量极低的基数，今年1~3月的月平均订单成交量维持在200万吨以上，新单难求局面仍在持续，船市低迷没有改变。

中国船舶工业经济研究中心副主任廖玉伟说，中国船舶工业恢复到2008年经济危机并不容易。

记者昨天还联系了沪东造船、江南造船等船舶制造的代表性公司，对方说订单情况不方便，南通中远川崎说目前的订单情况有所增加。

统计数据显示，今年一季度，全国造船完成量为1456.9万载重吨，比去年同期增长128%。 新接到船舶订单的826.3万载重吨，比去年同期增长了9.5倍。 截至3月底，手持船舶订单量为18410.5万载重吨，比年末手持订单量减少2.2%。

一季度，全国规模以上船舶公司实现工业总产值1427亿元，比去年同期增长24%。 其中船舶制造业1099亿元，比去年同期增长24.3%； 船舶相关产业157.8亿元，比去年同期增长25.7%； 船舶修理及拆解业157.9亿元，比去年同期增长18.9%。 1~3月，船舶工业总产值增长率比去年同期下降18.9个百分点，其中船舶制造业、船舶辅业增长率分别下降25个百分点，船舶修理及拆解业增长率提高10.1个百分点。

就出口交货值而言，今年1~3月，规模以上船舶公司出口交货值为634亿元，比去年同期增长16.5%。 其中，船舶制造业532亿元，比去年同期增长16.1%； 船舶相关产业23亿2000万元，比去年同期增长42.1%； 船舶修理及拆解业70.8亿元，比去年同期增长11.8%。 一季度完成的船舶出口交货额增幅比去年同期下降13.3个百分点，第一是船舶制造业增速下降23个百分点，整体增速放缓。 船舶配套业、船舶修理和拆解业增长率分别增长41.6和14.2个百分点。

据中国船舶工业协会介绍，造船价格迅速上涨，船舶公司面临双重压力。 另外，此次钢材价格上涨发生在船舶市场经济衰退期间，船舶公司将面临船价下跌和钢材价格上涨重叠的双重压力。

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