“更换经销商华晨否认退出欧洲”

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作为记者陈迵从北京

最先进入欧洲市场的国内汽车自主企业品牌，华晨汽车在欧洲市场的境遇可谓一波三折。 在此前经历了“撞门”的不自然之后，华晨最近又受到了“离开门”的烦恼。

日前，媒体报道称，华晨因欧洲经销商hso企业进入破产保护计划而就此退出欧洲市场。 华晨汽车公关部负责人日前在《每日经济信息》记者采访中否认了这一消息，称华晨只是与欧洲代理商合作出了点问题，将选择新的经销商进一步征服欧洲市场。

《每日经济信息》记者表示，华晨此前一直致力于拓展海外市场，尽管欧洲碰撞测试成绩不佳，但许多行业人士认为中国汽车自主企业品牌在欧洲市场对待不公 据华晨汽车相关人士介绍，中华骏捷wagon去年通过了欧盟整车认证。 目前，中华企业品牌中华尊驰、中华骏捷、中华骏捷wagon款车型均符合欧盟销售标准。

此前，华晨欧洲经销商的hso企业受到全球金融危机的影响，未能向政府寻求破产保护，与华晨汽车签订的代销协议自然也无法履行，华晨一度陷入欧洲没有经销商的困境。

华晨汽车公关部负责人向《每日经济信息》记者强调，华晨决不退出欧洲市场，将继续为顾客提供完整的售后服务和销售业务。 名为“申华欧洲有限企业”的汽车销售企业日前在法兰克福附近的黑森州ginsheim市成立，该公司已经正式接管华晨汽车欧洲业务，中华企业品牌在欧洲的销售业务全部转移到新企业。

据悉，申华企业不仅负责销售华晨汽车，还负责为欧洲客户提供售后服务，相当于华晨在欧洲的第一家4s店。

另外，《每日经济信息》记者表示，“申华欧洲有限企业”由原汇丰企业副总经理eberhardniering担任总经理职务，对中华企业品牌的了解和市场销售经验对华晨在欧洲的销售工作的拓展起到了很大的作用。

尽管业内人士解体，暂时渡过了“退出大门”的危机，但华晨在欧洲市场的前景依然不明朗。 由于欧洲5排放法规的严格规定，华晨为了满足欧洲5排放标准车的生产，不得不聘用海外供应商，这将使华晨汽车的价格大幅上涨，影响其在欧洲市场的销售。

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