“比亚迪戴姆勒合资企业昨成立”

本篇文章1054字，读完约3分钟

记者陈逞从北京出发

昨天，比亚迪股份有限公司与戴姆勒股份有限公司正式签订合同，在中国成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限企业，双方股权比为50%:50%。 《每日经济信息》记者表示，双方在建立合资企业后，将推出新品牌，并计划为中国市场开发电动汽车，首批电动汽车将于明年上市。

比亚迪宣传部长杨昭在接受《每日经济信息》记者采访时表示，比亚迪与戴姆勒的合资目前仅限于技术水平，与新企业品牌上市时期相同的产品投产问题是下一步要考虑的事件

记者介绍，比亚迪戴姆勒新技术有限公司注册资本6亿元，新企业将为戴姆勒电动汽车结构与安全行业专用技术以及比亚迪汽车电池与驱动技术提供产品开发实现平台。

比亚迪股份有限公司董事长兼总经理王传福表示，比亚迪将与戴姆勒企业共同努力，以新的品牌形象推出双方合作开发的首款电动汽车。

戴姆勒股份有限公司董事长蔡撤回表示，戴姆勒和比亚迪成立合资企业不会影响北京奔驰早先流传的能源车的正常运行和原计划。 戴姆勒将与比亚迪一起逐一挖掘中国电动汽车市场的潜力。 据

介绍，比亚迪和戴姆勒已经组成由双方企业的工程师、设计者和管理者组成的员工团队，开始开发新车。

另据相关人士介绍，《每日经济信息》记者称，戴姆勒与比亚迪合作开发的首款电动汽车型将于明年上市。

据拆解相关人士介绍，比亚迪一直打着电动汽车的旗号，在以前流传的能源车型方面也成为了国内不可忽视的力量。 因为这个比亚迪在资金、技术、渠道、管理等方面经验不足。 但是，迄今为止在新能源方面过于保守的戴姆勒-奔驰对此次合作的愿望似乎更为迫切。

另外，比亚迪和戴姆勒-奔驰的合作完全实现了中外对等，不仅股权比例相同，还开创了合资企业创造全新企业品牌的先例。 这种模式与过去跨国汽车巨头通过在中国设立合资企业以技术改变市场，但牢牢控制企业品牌所有权的情况截然不同。

据汽车拆解师钟师介绍，国内汽车公司凭借自身技术获得老字号汽车巨头的青睐，为国内汽车自主企业品牌的快速发展提供了可借鉴的案例。

一位分析师认为，戴姆勒希望利用比亚迪的电池技术“捷径”加速对中国市场的占领，比亚迪也期待携手提升企业品牌的影响很大。 但是，在电动汽车市场化应用前景不明、电池技术诸多难点有待克服的背景下，双方的合作前景仍需注意。

请根据需要转载到“每日经济信息”上。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

每次预约的电话号码

北京: 010-58528501上海: 021-61283003深圳: 0755-8359成都: 028-86516389028