“北汽暂缓收购福建戴姆勒 为阻戴姆勒比亚迪联手造车？”

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日前，各记者伍雨石从北京

传出消息称，北汽暂缓收购福汽持有的福建戴姆勒股份。 一位消息人士向《每日经济信息》记者透露，北汽搁置收购福建戴姆勒，可能是因为北汽不愿意为戴姆勒提供合资名额。 戴姆勒与比亚迪合作造车

据比亚迪内部人士介绍，戴姆勒与比亚迪正在与电动汽车行业的技术合作，将来有可能成立新的整车生产公司，但 一家外资汽车公司在国内只能成立两家轿车合资公司，戴姆勒目前在中国没有两家合资名额(

合资生产存在政策阻力

目前，比亚迪公司旗下的比亚迪汽车有限公司5月27日宣布是戴姆勒全资子公司戴姆勒和东北亚投资有限公司，该合资企业正在等待相关部门的批准。

但日前，他向《每日经济信息》记者表示，“比亚迪和戴姆勒建立合资企业的计划受到北汽的抵制”。

根据目前国家的相关规定，同一外资汽车公司不得在国内拥有两家以上生产同类整车产品的合资公司。 戴姆勒目前与北汽和福汽分别成立了合资企业。 也就是说，戴姆勒在中国设立新合资企业的“指标”没有了。

但此前北汽曾传出收购福建戴姆勒的计划，无形中为戴姆勒和比亚迪成立新的整车生产公司提供了政策上的可能性。 如果福汽被北汽收购，戴姆勒的国内合资公司只有北汽。 因此，空是生产整车的一个

作为国内领先的整车生产公司，与戴姆勒的合作不仅给北汽带来了不小的利益，也给北汽带来了巨大的 戴姆勒股份有限公司董事长蔡澳说与比亚迪的合作不会影响与北汽的合资项目。 但是，如果戴姆勒真的与比亚迪合资成立新的整车生产公司，戴姆勒在中国特别是轿车市场的观察力将不会再只局限于北汽了。

更不利的是，在戴姆勒眼中，在未来可能主导汽车产业结构趋势的新能源行业中，北汽与比亚迪相比，可能没有越来越多的特点。 所以，在福建戴姆勒收购计划中，北汽不仅资金不足，还可能考虑到政策制约戴姆勒和比亚迪合资成立整车生产公司的因素。

] 有人指出期待政策绿灯放行

的分解，是戴姆勒在国内的重要部分 目前戴姆勒的研发人员正在进军比亚迪总部。 比亚迪在深圳的总部办公楼对面，正在建设新的比亚迪大楼。 据

报道，32层的比亚迪汽车行业建成后将成为当地地标性建筑，但比亚迪汽车行业将除研发部门外的所有部门迁移到新大楼运营办公室， 由此可见，比亚迪提高了对汽车研发的重视，与戴姆勒的合作研发项目受到了特殊的考虑。

中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示，目前戴姆勒和比亚迪只是合资成立了研发机构，不是整车生产，所以不涉及整车合资名额的问题。 将来进行新能源汽车的整车生产也有别的可能性，比如政策为新能源汽车绿灯也不是不可能。

比亚迪目前在新能源汽车行业处于前列，除了与戴姆勒签署合资合同外，还与大众和上汽集团进行了合作。 但是比亚迪首款双模电动车型——f3dm目前受到生产能力的制约。 据悉，比亚迪今年提交了1000辆新能源车的销售计划，但上月f3dm的总销量仅为14辆。 业界开始怀疑比亚迪的新能源技术是否真的成熟。

比亚迪内部相关人士表示，f3dm的销售低迷除了市场对新能源车的接受度还很低外，还与比亚迪自身的产能不足有很大关系，“f3dm与f3的生产 对f3dm来说，现在的市场状况还不清楚，不能进行大规模的生产。 只能根据客户的订单适量生产。 ”

从目前的情况看，比亚迪的新能源汽车要进行大规模生产就必须建立新的生产基地，因此如何突破合资名额的限制是比亚迪和戴姆勒未来的发展方向 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-58528501上海: 021-61283003