“东风人事变动近尾声朱福寿或任总经理”

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6月25日晚，记者丛刚从北京

6获悉，东风汽车集团股份有限企业(以下简称东风集团) 00489.hk )称，刘章民将辞去企业总裁职务，由朱福寿接任。

周前，中组部非公开宣布东风汽车企业总经理徐平出任企业董事长和党委书记，总经理进行全球招聘。 据接近东风汽车的消息人士透露，就任东风集团总裁的朱福寿最有可能就任东风汽车总经理。

根据国资委推进央企董事会的进程，此次徐平卸任东风汽车总经理是为了推进新的管理机制。 东风推动的董事长和总经理分权，将为汽车央企企业治理结构转型提供借鉴意义。

总经理说董事会对

东风汽车的这次大规模人事调整来源于国资委推动的中央企业董事会改革。 根据国资委的计划，除个别公司外，中央公司应设立董事会。 央企董事会成为最高决策机构，总经理是第一管理执行人，由董事会选拔产生，不再由中央直接任命。 这样的改革目的是优化公司的治理结构，降低管理层在决策时发生的决策风险。

东风汽车企业成为汽车央企中第一个“吃螃蟹的人”。

作为国资委直属公司，2005年6月以来，东风汽车企业党委书记、总经理两个职位由徐平兼任。 今后，东风新任社长将由董事会选任，形成会长和社长共同负责的体制，打破社长“一把手”的局面。 据悉，

东风的董事会将设立11个席位、7名内部董事和4名外部独立董事。

关于社长的全球招聘，民族证券研究中心副社长曹鹤表示，全球招聘未必能找到合适的人选，对东风来说，他必须是了解国有公司运营和国内汽车市场的社长，因此朱福寿就任并非不可能

在此前的半年中，朱福寿已经卸任子公司东风股份的总经理，担任母企业东风汽车的副总经理，开始全面负责东风财权。

另外，东风集团是东风汽车在香港的上市公司，其核心资产已经覆盖，此次推进央企董事会的成立，是东风公司治理结构改善的契机。 除东风集团外，不能另找新的总经理。 从目前的情况看，朱福寿已经是总经理的不二候选人。

人事地震引发的决策体系变革

从去年开始，东风汽车拉开了10年来最大的人事调整帷幕，至今已持续了一年多。 [/BR/] [/BR/]截至2009年底，东风汽车企业两度发布公告，分别协调东风商用车、东风零部件、装备企业、十堰管理部、党委办公室、东风本田、东风股份领导班子，相关干部达29人。 调整后，东风汽车企业副社长不再兼任具体板块的业务负责人，朱福寿卸任子公司东风股份有限公司社长的童东城也不再兼任东风商用车社长，由党委书记黄刚接任。

这次大规模的调整是从去年3月举行的东风党大会开始的。 东风汽车否认自党代会以来的人事调整与国资委推行的央企董事会制度有直接联系，但如此大规模的人事变动为东风汽车内部结构的初步转型奠定了基础。

指出国有控股公司特别是上市公司的所有权和经营权一体化，上市公司其他股东在企业管理中的作用极其有限。 东风汽车企业治理结构的变革，首要的是改变董事会和经理层的机构“榻榻米床架屋”，避免庞大的国有资产聚集在一起的决策风险，实现分权和平衡。 据该杂志报道，担任东风汽车企业董事长的徐平不得兼任总经理，引进外部董事也将有效降低决策风险。

曹鹤说，有利于优化东风的决策管理体系，不仅有利于优化组织结构，也有利于降低决策风险。 东风作为试行推进中央企业董事会的公司，将从内部体制发生变化。

未来总经理的三大任务

今年1月至5月，东风企业生产汽车106.26万辆，比去年同期增长68.85%。 汽车销量比去年同期增长63.82%，达到106万6700辆，领先领域的平均增长水平稳定在领域前三位。 年，东风企业的销售目标超过200万辆。

作为我国三大汽车集团之一，东风汽车率先实现了在海外的整体上市。 相比上汽和一汽的扩张，东风近年来最致力于企业的内部管理和变革，与日产合资完成后，东风旗下的各合资企业保持了良好的运营状况。

东风新社长上任后，东风未来的目标有可能集中在几个未完成或需要改进的项目上。

首先是东风商用车在与沃尔沃的合资谈判结束后是否还会继续寻找合资对象的问题。 在中国重汽与德国人、北汽福田、奔驰卡车携手后，东风开创的商用车未来的快速发展是新任总经理必须考虑的问题。

其次，东风轿车再大再强，也考验新任总经理的能力。 自主品牌轿车目前竞争激烈，一汽和二汽自主企业品牌轿车发展迅速。 如何将快速发展的自主企业品牌从“标志的意义”变为公司的“利润点”，这是一项长期以来的任务。

另外，如何解决与标致雪铁龙的关系，将决定东风最早的合资企业神龙汽车的快速发展前景。 由于标致雪铁龙和长安签署了合资合同，双方的关系处于微妙的状态，如何揭开双方合作的新篇章，也是新任社长急需应对的问题。

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