“外资机械厂上海圈地 车企盘算整车厂出城”

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经过记者伍承波从上海

上海成为外资工程机械领域的包围地。 宝马格、三叉戟等分别在上海奉贤和嘉定区建设厂房后，其他外资工程机械企业也在上海郊区落户。 仲联行工业部总监司徒艺昨日( 7月27日，《每日经济信息》记者采访时表示，随着更多跨国汽车企业在上海浦东和嘉定等地设立研发中心，外资工程机械企业也选择奉贤、嘉定等地落户或扩大生产能力，带动上海成熟。

但是，与更多的机械公司在上海定居不同，与机械加工业密切的大型汽车工厂正在制定搬迁上海的计划。

外资工程机械企业逐年增加

司徒艺表示，上海目前形成了较为完整的汽车产业链，工程机械公司的落户相对宽松，所以一是工程机械的产量比轿车

《每日经济信息》记者注意到，上海多家外资工程机械企业选择与上海相邻的江苏和浙江地区，如山特维克矿山机械企业的主要加工品为供应商，从无锡等地购买。

山特维克供应商无锡陀螺机械企业总经理孙新对《每日经济信息》记者表示，就总制造价格而言，无锡的地价等固定价格支出较上海为低，但随着长江三角洲地区的交通更加便利，货运时间也相对

据不完全统计，上海全市共有200多家不同领域的全球工程机械领域的领军公司聚集在此。

整车厂打算在市外建设工厂，但与

外资工程机械企业不同，大型汽车整车厂有向上海以外的地区扩展的想法。 司徒艺表示，上海大众有扩大其生产能力的意向，委托全国范围内寻找最佳的新工厂建设场所。 根据

，根据他们对全国6个汽车产业带的调查，都有不同程度的问题。 其中，西南地区潜力大，但基础设施落后； 东北地区是重工业基地，但研发能力薄弱； 中部地区是我国的心脏地带，但存在产能过剩风险渤海湾地区基础设施发展迅速，研发资源充足，但土地价格高； 珠三角地区供应链完善，但对外部市场波动敏感，长江三角洲地区将成为研发基地和总部选址，但未来销售增长可能放缓。

司徒艺表示，面向中低端市场的汽车制造商选择武汉和重庆作为理想的生产基地，中西部地区快速增长的成本市场可能接近的汽车出口型公司选择天津或广州可以节约物流价格的研发项目有上海、 最好在北京等一线城市开展，受益于这些城市高质量的人才储备，“而且一线城市也是汽车公司设立总部、开展营销活动的绝佳选址”。

我认为汽车制造商的选择过程非常多、复杂。 因为他们的设置一般涵盖生产、采购、研发、仓储/配送、企业总部、市场营销、培训等多个功能。 “决定最佳的选址战略，必须考虑运营中的特殊需要和该地点所能提供的各种环境条件。 ”

司徒艺指出，房地产战术促进汽车行业快速发展的表现不仅仅是业务的选择。 近年来，随着汽车生产公司不断寻求价格较为有效的房地产处理方案以保持市场竞争力，“整合”成为市场的热门话题。 经过多年的业务拓展，多家汽车生产公司已在全国范围内，甚至单个城市内设立了多套功能性办公室，但随着对运营和管理要求的提高，汽车制造公司将各种功能整合为一个综合“中心”，成为企业的运营总部 合并将大大加强各职能部门之间的合作，提高企业的运营效率，也将降低房地产相关的租金费用。

“无论是市场上的‘新手’还是‘老将’，都需要从布局上考虑政府的政策支持、人才引进、基础设施、环境保护和能源、物流系统和地域特征等各个方面。 众多汽车制造基地在全国各地崛起，工厂选址在公司利润空期间直接影响运营安全，最终对公司能否长期在市场竞争中处于领先地位具有重要意义。 ”司徒补充道。

统计数据显示，2009年，中国超过美国成为世界最大的汽车销售国，年销量达1362万辆，比去年同期增长48.3%。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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