“长安汽车集团董事长徐留平：央企电动车产业联盟是一个紧密的组织”

本篇文章1371字，读完约3分钟

记者陈喆发在北京

8月18日，国资委牵头，16家中央公司自发组织的中央公司电动汽车产业联盟成立。 出席会议的长安汽车集团董事长徐留平在接受《每日经济信息》(以下简称nbd )采访时表示，央企电动车联盟并非松散组织，国家级支撑对电动汽车产业化的推动力不容置疑。 长安汽车多次重复混合动力和纯电动汽车并行快速发展的战略，从今年年底到明年将有大量纯电动汽车投放市场，长安电动汽车的商业化将初步实现。

联盟企业的广告主担任上下游合作

nbd :中央电动汽车联盟的角色 我觉得各自都容易出现政治松散的局面，怎么办

徐留平:我认为央企电动汽车产业联盟是紧密的联盟。 可以连接整个产业链，包括整车、电池、电机、电控、后面的互联网服务系统，我认为对新能源汽车，特别是电动汽车的快速发展非常有好处。

nbd :你认为国内的电动汽车产业化达到了哪个阶段？

徐留平:目前已经到了电动汽车产业化进程的重要阶段，我认为目前面临着重要的核心技术突破、价格下降、大规模的宣传。 如果这一时期国资委级、国家级受到电动汽车的支持，将成为电动汽车进军家庭的巨大推动力。

nbd :央企电动汽车联盟在技术合作过程中，如何解决知识产权相关的问题？

徐留平:知识产权归开发商所有，联盟内的企业广告主如果是上下游之间的合作，就会形成比较牢固的关系。

nbd :你认为阻碍目前电动汽车产业化的最重要的问题是什么？

徐留平:第一是技术，特别是关键的装配技术，能否开发出行驶距离长、性能高、重量轻、价格低的电池，是电动汽车产业化的快速发展。

nbd :您是否担心在联盟的运营过程中会发生成员之间的利益冲突？

徐留平:联盟有合作和分工，零部件组装公司和电池公司可以和整车厂建立良好的关系，我认为对所有成员都有利。

混合动力与纯电动汽车并行快速发展

nbd :长安汽车是中央企业电动汽车产业联盟 ] 徐留平:央企联盟在技术和产业方面的联盟是第一位的，我认为top10是汽车公司讨论重大问题的机制，但还是不同的。 可以介绍一下长安汽车的新能源发展战略吗？

徐留平:长安汽车目前的战略是混合动力车和纯电动车型并行快速发展。 首先在混合动力方面采取坚定不移的措施，实现产业化后将第一精力放在纯电动汽车方面。 今年年底纯电动汽车将下线，明年将有越来越多的纯电动汽车进入市场。 并且，在国家级组织下，长安汽车也参与了电动汽车相关标准的制定。

nbd :目前有观点认为混合动力强大的混合动力技术被日本垄断，但由于这个国家的政策向纯电动汽车倾斜，你怎么看？

徐留平:这个问题比较多，比较复杂，目前在工业和信息化部和国家政策层面得到支持，谁能以最低的价格实现最多的节能是很重要的。

nbd :央企电动汽车联盟成立后，会影响长安汽车现有的新能源规划吗？

徐留平:我认为总体上是市场化的过程。 也就是说，尽量发售顾客喜欢的低价、质量好的新能源车。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / br// h// br// h /联系电话号码: 021-60900099转688转/ br// h// br// h// h// h/h /的联系电话号码