“神龙汽车刘卫东时代将终结 法方毕高诚或继任总经理”

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经记者程元辉因上海

神龙汽车企业总经理刘卫东离任而尘埃落定。

9月21日，刘卫东向《每日经济信息》记者证实:“根据企业干部任期制，明年1月从神龙汽车企业社长职位卸任，由法国方面接替社长职位。”

关于新社长的人事，刘卫东解释说:“中方和外方定期轮流担任社长。” 据神龙附近的内部消息人士介绍，接替刘卫东就任神龙总经理的，或者是现任神龙副总经理、法国人完高诚。

业内人士表示，在中国海外轮换担任神龙社长后，法方也欲赋予神龙汽车越来越多的空之间，第三工厂落地、整车出口、自主企业品牌的建立

法国方面掌权:刘卫东将于明年1月卸任

9月中旬，神龙汽车社长刘卫东首次在公开场合接受媒体采访时，谈到了自己的离任。 他说，根据企业高管任期制和企业合同，明年1月标致雪铁龙将派遣高层担任总经理。

刘卫东向《每日经济信息》记者透露，他将来将调入集团担任新职务。 “在神龙快十年了。 我对神龙情有独钟，所以有一段时间我会东风分神龙。 ”

神龙汽车成立于1992年，先后5次更换社长，中法双方轮流出任，刘卫东是任期最长的社长。 2001年4月4日，刘卫东就任神龙总经理，上任两年后，其主导的神龙汽车和标致雪铁龙合作突破。 2003年1月，东风汽车和标致雪铁龙试图提高合作水平成立新神龙企业，标致企业品牌被引入神龙汽车，刘卫东继续出任新神龙汽车总经理。 刘卫东在神龙汽车社长的位置工作了10年。 这十年间，神龙汽车在刘卫东的指导下高速发展。 东风汽车公司董事长徐平就神龙汽车的迅速发展评价说:“从2003年到今天，神龙事业迅速发展的‘首次跨阶段’。”

标致雪铁龙将标致企业品牌引入神龙汽车，东风汽车也做出了让步。 根据新神龙汽车合作协议，合资企业总经理职位由中外双方轮流担任，期限为8年。 尽管如此，刘卫东掌权期间，外方一直在尝试部分改变企业框架以增加自己的权力。

虽然神龙汽车去年销售了27万辆，比前一年增长了52%。 但在东风汽车内部，神龙作为首家合资公司，其快速发展势头不如东风日产和东风本田快，在利润贡献上一度与东风悦达起亚相当。 这与神龙在快速发展中遇到的许多波折无关，但面对超快速发展的中国市场，法方始终不满神龙的快速发展。

此次，刘卫东的离任将宣告神龙汽车中方权力时代的结束，神龙汽车将进入标致雪铁龙的权力期。

双方博弈:神龙获得三个条件

在合资汽车企业的经营主导权和利润分配上，中外双方博弈一直存在。 据悉，总经理更换后，中外双方将为神龙汽车的快速发展提供更大的空间。 9月下旬，神龙汽车宣布了“5a”计划。 按照计划，神龙汽车将推出12种新车种和6种新型发动机，开始建设30万辆新工厂、大量出口整车、研究合资自主企业品牌，实施节能和新能源汽车计划。

分解者对记者指出:“神龙汽车未来五年的快速发展计划将对神龙汽车未来的快速发展起到重要的作用，具有划时代的意义。”

第一方面是神龙第三工厂在武汉落地。 刘卫东对《每日经济信息》记者表示，“三厂已经操作了三四年，到杭州、上海、昆山、深圳等地视察，但来自地方的税收政策都很优惠。 从神龙事业的布局来看，我认为通过多次瞄准，将三家工厂设在武汉相对更好。”

“第三工厂到达武汉，整车大量出口和创立合资自主企业品牌体现了中方的优势，外方能够让步的肯定是中方也有付出的。 ”上述分解者说。

当然，从东风汽车的战术和人力价格、政府关系来看，神龙汽车第三工厂落户武汉是最佳选择，但标致雪铁龙在中国的战术有不同的想法。 布置华东和华南。 以前标致雪铁龙与长安携手，总部设在深圳凸显出象征雪铁龙的华南战术构想。

第二个方面是允许整车的大量出口。 外国方面不愿意合资公司向国外市场出口标识雪铁龙和市场竞争。 刘卫东说:“国际市场对合资公司来说是一个新的市场，严格意义上来说，老年人不希望你出去，但由于我们的努力，这个漏洞已经打开了。 ”。

刘卫东还表示，“神龙汽车的目标是5年内出口5万辆以上的整车。 今年整车出口马来西亚已超过2千辆，明年对俄罗斯、中东的出口项目全部启动。 雪铁龙和我们的想法一样，认为现在出口到欧洲也不现实。 我们越来越希望在亚洲迅速发展，也认为可以进军非洲。 ”

但是，据神龙附近的相关人士称，出口一直由中方大力提倡，但标识雪铁龙方面并未给出确定的说法，根据法国方面的计划，标识雪铁龙购买神龙生产的汽车，标识雪铁龙

第三方面是建立合资企业的自主企业品牌，神龙汽车的自主企业品牌定位更经济，补充东风标致和东风雪铁龙目前的车型，主攻5万~9万元的市场区间，比较二三线市场。 东风标致和东风雪铁龙的母公司一直被称为神龙汽车，因此神龙汽车有望采用“神龙”作为自主企业品牌的名称。

第三工厂如果说标致雪铁龙通过与长安汽车的合作安慰了神龙汽车，那么他将在与身边的优势密切相关的国际市场、自主企业品牌、新能源汽车战术上做出让步，东风汽车和标致雪铁龙重新推出游戏。

分解相关人士表示，“东风标致品牌商务部于2003年在北京成立，2008年东风雪铁龙商务部迁至上海。 这显然是外国方面主导企业的迅速发展。 考虑到今年9月1日标致雪铁龙的亚太总部落户上海，东风雪铁龙搬迁上海可能是在外方蓄谋已久。 ”

“东风雪铁龙商务部的搬迁其实武汉成了纯工厂。 东风汽车应该看到这一点，一定是让步了。 ’那个人拆开说。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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