““降温”轮胎投资热工信部新政提高门槛”

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10月11日，记者程元辉从上海

10日至10月11日，工信部官网发布《轮胎产业政策》(以下简称“政策”)，在产品、生产能力、技术和投资考核等多个方面提高了轮胎领域的准入门槛，并 并鼓励公司兼并重组，促进中国轮胎产业从分散化向集中化发展，提高龙头公司在未来市场的地位。

《每日经济信息》记者了解到，中国橡胶工业协会轮胎分会于8月30日发布了《关于当前轮胎生产经营状况的警报通报》。 《通报》指出，轮胎领域投资扩大“过热”，产能整体过剩，库存急剧上升，部分轮胎公司已经开始调整生产计划，轮胎生产、投资快速发展的风险越来越大，不容忽视。

根据公司对轮胎公司的统计数据，上半年轮胎产量比去年同期增长24%，达到1.46万辆，轮胎库存为130亿元，比去年同期上升57%。 成品价格费用比去年同期上涨29.2%，销售额利润率比去年同期下降1.12%，利润和利税分别增长0.31%和4.92%。

中国橡胶工业协会轮胎分会相关专家表示，轮胎库存上升、生产能力过剩、释放压力过大，是危险的标志。

以全钢载重轮胎为例，2008年国内生产能力将达到7500万只，2009年将达到8000万只，今年将增加生产能力1000万只，生产能力将达到9000万只。 这个数字是“十一五”轮胎快速发展计划产量的近两倍，是原预测年国内诉求的两倍以上。 即使其中30%用于出口，生产能力也大大超过了国内的诉求。 据了解，

工信部此次发布的《政策》将从产品、生产能力、技术和投资审批等多个方面提高轮胎领域的进入门槛，从而冷却目前的轮胎投资浪潮。

关于产品，《政策》提高了产品子午化率，“安全、节能、环保的高性能子午线轮胎、巨大工程子午线轮胎、宽断面、扁平化的乘用子午线轮胎、无内胎子午线轮胎的快速

在生产能力方面，提高了生产能力标准，限制了中小生产能力的上马。 《政策》对新建、改建的生产能力提出了更高的要求。

另外，《政策》对内资轮胎公司和外资轮胎公司实现双轨制，提高项目投资额。 按照政策，内资轮胎建设项目实行备案制，外资轮胎项目实行核定制度。

其中，外商投资新建、扩建轮胎项目，总投资额在3亿美元以下的项目，由省级人民政府确认的有关部门批准； 总投资额在3亿美元以上的项目由省级人民政府确认的有关部门报国家主管部门批准。

《政策》还为了积极应对轮胎快速发展环境的一些变化，除了搬迁和现有公司的技术改造(包括兼并重组)外，产业调整和振兴计划期间) 2009年)年)轮胎项目的新 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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