“中航商发将自造C919发动机“十二五”研制出验证机”

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珠海

记者喻春来透露，cfm国际企业开发的leap-x1c发动机是唯一的海外起动动力装置，承担中国大型客机“中国心”研发任务的中航商用飞机发动机有限责任企业，

11月17日，中航工业商发副总经理李继保在珠海航展期间接受《每日经济信息》采访时表示，中航商发在“十二五”期间开发了完美的c919发动机验证机，明年年初将适时对海外供应商进行考察。

在航空展示引擎展示场的现场，记者观看了中航商开发中心参照目前整体设计进度制作的三维演示视频。 视频显示，在整体结构上，可以将发动机9的大单元体严格结合，构成完美的产品。

据李继保介绍，中航商发今年启动展开的总体方案预计年底完成初步设计，经过数次修订、迭代和完善，明年基本明确技术路径，随后与国内外供应商展开共同定义，并确定发动机的

“国产大型客机的发动机总体方案定义工作正在推进，经过多次修订、完善后，有望在年内明确基本技术路径，在“十二五”期间开发出完善的发动机验证机。 ”他说。

去年，中国商飞最终选定cfm国际企业的leap-x1c发动机作为c919大型客机唯一的海外启动动力装置。 另外，中航商发也与cfm签署了谅解备忘录，计划在国内合资为leap-x1c飞机发动机的总装和试运行建立生产线。

但业内分析人士表示，cfm与中航商发的合作可能类似于空客人在天津生产线上合作的方式，但如果只是在中国组装发动机，中航商发还是最

对此，李继保认为，目前全球民用发动机市场几乎被美欧三大巨头垄断，但我国除了军品研发有一定基础外，在技术难度较高的民用产品方面，还没有探索从研发到生产的完善路径。 根据国家大型客机重大专项战术决策，中国首次研制商用航空空发动机，中航商发开始试图攻坚大型飞机的“心脏”难点。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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